تسعى الجزائر لأن تكون العميل الأول للطائرة المحدثة ياك-130أم YAK-130M، وهي أحدث نسخة من طائرة Yakovlev YAK-130، والتي يُرجح أنها مزودة برادار AESA (المسح الإلكتروني النشط)، وتم تطويرها بشكل أساسي للتصدير.
خلال منتدى Army-2024 الذي أقيم في كوبينكا بالقرب من موسكو الشهر الماضي، شوهد وفد جزائري يراقب الطائرة YAK-130M عن كثب. يُعد هذا الاهتمام المتواصل من الجزائر، للسنة الثانية على التوالي، إشارة واضحة إلى نيتها الجادة في اقتناء هذه الطائرة.
في المقابل، لم تؤكد شركة “يونايتد إيركرافت كوربوريشن” (UAC)، الشركة الأم لـ “يعقوبليف” Yakovlev، ولم تنفِ الأنباء المتعلقة بنوايا الجزائر خلال المنتدى.
من جهتها، ذكرت وكالة “روسوبورون إكسبورت” الروسية لتصدير الأسلحة عبر قناتها على “تليجرام” أن السوق المحتملة للطائرة YAK-130M تتراوح حول 40 طائرة، خاصة في آسيا وإفريقيا، بالإضافة إلى ترقية 60 طائرة YAK-130 الحالية إلى النسخة المحدثة.
تُصنع طائرات YAK-130M حاليًا في مصنع الطيران في إيركوتسك، حيث تخطط شركة “روستيك” لبناء 3 طائرات نموذجية للاختبار.
وصرح أندريه بوغينسكي، الرئيس التنفيذي لشركة “يعقوبليف”، بأن بعض التقنيات الجديدة قيد الاختبار على النماذج الحالية، بما في ذلك الطائرة التي عُرضت في منتدى Army-2024.
كما أفاد ألكسندر فيبريف، الرئيس التنفيذي لمصنع إيركوتسك للطيران، بأن أول نموذج للطائرة YAK-130M سيقوم بأول رحلة له في النصف الأول من عام 2025.
يُذكر أن الجزائر كانت أول دولة تصدر إليها الطائرة الأصلية YAK-130 في عام 2006، عندما طلبت 16 طائرة، وقد تكون الآن في طليعة العملاء الراغبين في اقتناء النسخة المحدثة.
الطائرة YAK-130M: مقاتلة خفيفة ومدربة متقدمة
تم الكشف عن YAK-130M خلال منتدى Army-2024، حيث صُممت لتلبي احتياجات التدريب المتقدم والقتال. تتمتع الطائرة بقمرة قيادة رقمية متطورة، ونسبة دفع إلى وزن محسنة، وقدرات مناورة فائقة مقارنة بالنسخة السابقة. كما تتميز الطائرة بقدرات قتالية جو-أرض، ونظام دفاعي متكامل على متنها.
تصل سرعة الطائرة القصوى إلى 950 كم/ساعة، ويبلغ سقف التحليق العملي لها 12,500 متر، فيما يصل مداها إلى 1,610 كم، ويمكن تمديده إلى 2,265 كم باستخدام خزانات وقود خارجية. يبلغ الوزن الأقصى للإقلاع 10,290 كجم، وتستطيع حمل 2,500 كجم من الذخيرة القتالية موزعة على تسع نقاط تعليق. يتم تشغيل الطائرة بمحركين توربينيين من نوع AL-222-25، يولد كل منهما قوة دفع تبلغ 2,500 كجم، ما يحسن من كفاءة الوقود وقوة الدفع.
تدعم الطائرة مجموعة متنوعة من الأسلحة، بما في ذلك القنابل الموجهة وغير الموجهة، وصواريخ جو-جو وجو-أرض، إضافة إلى أسلحة موجهة بالأقمار الصناعية أو الليزر. كما أُضيفت أربع كبسولات مدافع، مع القدرة على حمل ما يصل إلى 16 قنبلة بوزن 100 كجم.
تشمل عملية التحديث للطائرة YAK-130M إدماج أربعة أنظمة رئيسية لتعزيز قدراتها التشغيلية، من بينها محطة الرادار BRLS-130R، والتي وُصفت بأنها الأحدث لدى شركة UAC. يُعتقد أن الرادار يعتمد على تقنية AESA.
