كشف تقرير صادر عن مجلة Aviation Week بتاريخ 11 مارس/آذار 2025 أن شركة Leonardo Helicopters الإيطالية تعتزم بدء تجميع مروحيات AW139 في الجزائر استجابة لطلب من الجيش الجزائري. وأكدت الشركة أن هذه الخطوة تأتي في إطار شراكة استراتيجية مع وزارة الدفاع الجزائرية، والتي بموجبها حصلت على عقد أولي لتوريد 7 مروحيات AW139 متوسطة الحجم.
يمثل هذا الطلب جزءًا من خطة أشمل لتحديث أسطول المروحيات، حيث سيتم تجميعها في مصنع جديد أُنشئ خصيصًا لهذا الغرض في مطار عين أرنات بولاية سطيف.
وأوضح مسؤولون أن هذا العقد يشكل باكورة عمليات الإنتاج داخل المنشأة، ومن المتوقع بدء أعمال التجميع في غضون عام إلى عامين.
تهدف هذه الخطوة إلى تعزيز القدرات المحلية في مجالي تجميع وصيانة الطائرات العمودية.
وبحسب الخطة الإنتاجية، فإن الدفعة الأولية من المروحيات المطلوبة، والتي يبلغ عددها 7، ستتبعها دفعات أخرى ليصل الإجمالي إلى 70 مروحية، منها 53 ستُخصص للسوق الجزائرية. وقد رصدت وزارة الدفاع الجزائرية مخصصات مالية لدعم هذا البرنامج الطموح على مدى السنوات القادمة.
يُعد هذا المصنع خط الإنتاج الثاني لطراز AW139 خارج إيطاليا، حيث يقع الأول في فيلادلفيا بالولايات المتحدة. ومن المنتظر أن يُنتج المصنع الجزائري طرازين آخرين من مروحيات Leonardo بالإضافة إلى AW139. ويأتي إنشاء هذا الخط في سياق اتفاقية وُقعت عام 2016 بين Leonardo والحكومة الجزائرية بهدف تعزيز القاعدة الصناعية الدفاعية الوطنية. وكان من المقرر أن يبدأ المصنع عملياته في عام 2021، إلا أن تأخير المشروع يعود إلى تداعيات جائحة COVID-19.
تجدر الإشارة إلى أن الجزائر تستخدم مروحيات Leonardo منذ أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حيث تسلمت ما بين 70 و80 مروحية من طرازات AW139 وAW119 وAW101 وSuper Lynx البحرية.
طُورت مروحية AW139 في الأصل كمشروع مشترك بين Agusta وBell Helicopter تحت اسم AB139، ولكن بعد انسحاب Bell، استمرت AgustaWestland (التي أصبحت فيما بعد Leonardo) في تطوير المشروع بنجاح، حيث قامت المروحية بأول رحلة لها عام 2001 ودخلت الخدمة رسميًا عام 2003.
