كشفت صورة حديثة للمقاتلة الأميركية المستقبلية F/A-XX، التي تطورها شركة بوينج لصالح البحرية الأميركية، تفاصيل أوضح عن تصميمها، في وقت تتسارع فيه برامج تطوير مقاتلات الجيل السادس حول العالم.
|
وتظهر المقاتلة بهيكل عريض وجناح كبير وتصميم يركز على زيادة المساحة الداخلية لاستيعاب كميات أكبر من الوقود والأسلحة ومعدات المهام، مع الحفاظ على خصائص التخفي وخفض البصمة الرادارية.
وتُظهر الصورة أيضاً قمرة قيادة بمقعد واحد، مع مظلة كبيرة، بعدما كانت قد أثيرت تكهنات بشأن إمكانية اعتماد تصميم بمقعدين نظراً لتعقيد مهام الطائرة وقدرتها المستقبلية المحتملة على إدارة عدد كبير من الطائرات المسيرة.
ويبرز في مقدمة الطائرة هيكل عريض يُعتقد أنه يوفر مساحة لرادار متقدم ذي مصفوفة مسح إلكتروني نشط، فيما تظهر ملامح هندسية حول مقدمة الهيكل تهدف إلى التحكم في انعكاسات الموجات الرادارية وتقليل فرص اكتشاف الطائرة.
كما تكشف الصورة ترتيب مداخل المحركات، التي تبدو مدمجة على جانبي الجزء السفلي من الهيكل وخلف المقدمة، في تصميم ينسجم مع متطلبات الطائرات منخفضة الرصد، خصوصاً في ما يتعلق بإخفاء مكونات المحرك عن أنظمة الرادار.
وتتشابه بعض ملامح F/A-XX مع المقاتلة F-47 التي تطورها بوينج للقوات الجوية الأميركية، خصوصاً في التصميم العريض وغياب الذيل والتركيز على الحجم الداخلي، ما أثار تكهنات حول إمكانية مشاركة الطائرتين بعض التقنيات، رغم أن التفاصيل لا تزال غير معلنة.
وكانت البحرية الأميركية قد منحت بوينج عقداً لتطوير F/A-XX تتجاوز قيمته 20 مليار دولار، ويشمل بناء طائرات مخصصة للاختبارات الأرضية والجوية واختبار الأنظمة ودمج الأسلحة.
ويأتي البرنامج في ظل سباق متسارع لتطوير مقاتلات الجيل السادس، خصوصاً بين الولايات المتحدة والصين، بعدما أجرت نماذج صينية مرتبطة بشركتي Chengdu وShenyang رحلات تجريبية منذ عام 2024.
وبحسب التقديرات الواردة في التقرير، يُتوقع أن تدخل مقاتلات الجيل السادس الصينية الخدمة في وقت أقرب، بينما يُرجح دخول F-47 وF/A-XX الأميركية الخدمة في أوائل أربعينيات القرن الحالي
