أعلنت مجموعة “إيدج” الإماراتية إنزال الكورفيت “NRA Nimi-ya-Lukeni” (F301) إلى الماء في حوض شركة أبوظبي لبناء السفن، وهو ثاني كورفيت من فئة BR71 MK II تتسلمه البحرية الأنغولية، وأول وحدة من هذه الفئة تُبنى داخل الإمارات.
 |
وفق بيان المجموعة، جرت مراسم الإنزال في 29 أكتوبر/تشرين الأول 2026 بحضور سفير أنغولا لدى الإمارات جوليو بيلارمينو غوميز مايتو، إلى جانب قيادات من “إيدج” وأبوظبي لبناء السفن وممثلين عن البحرية والحكومة الأنغولية. وأُعلن الخبر رسميًا في 4 نوفمبر/تشرين الثاني 2026.
بنت أبوظبي لبناء السفن الكورفيت الذي يبلغ طوله 71 مترًا بعد اتفاق نقل تقنية مع شركة CMN Naval الفرنسية، مصممة الفئة. وهو الثاني بين ثلاثة كورفيتات تُسلَّم بموجب عقد بقيمة مليار يورو وُقّع عام 2023. أما الأول، “NRA Ekuikui II” (F300)، فصممته وبنته CMN Naval وأُنزل إلى الماء في شيربورغ بفرنسا في مارس/آذار 2026.
وقال خالد الزعابي، رئيس المنصات والأنظمة في “إيدج” ورئيس مجلس إدارة أبوظبي لبناء السفن، إن بناء الكورفيت الثاني في أبوظبي هو ما ينبغي أن يحققه نقل التقنية فعلًا، مضيفًا أن الشركة طبّقت هذه المعرفة في حوضها الخاص، وأن كورفيتات البرنامج أُنزلت الآن في فرنسا والإمارات.
مواصفات الكورفيت
صُمم BR71 MK II بوصفه تطويرًا لكورفيتات فئة “بينونة” التي بُنيت للبحرية الإماراتية، ويستهدف عمليات المياه الساحلية والأمن البحري والمهام المتعددة. وبحسب المواصفات المنشورة، يبلغ طوله نحو 70.3 مترًا وعرضه 11 مترًا، وتتجاوز سرعته القصوى 30 عقدة، ويصل مداه إلى 2500 ميل بحري بسرعة 12 عقدة، ويتسع لطاقم من 50 فردًا. وتعمل بالسفينة أربعة محركات ديزل تدير أربع نفاثات مائية من “كونغسبرغ”، وصنّفتها هيئة “بيرو فيريتاس”.
يضم الكورفيت هيكلًا فولاذيًا وبنية علوية من الألمنيوم صُممت لخفض البصمة الرادارية، ومنصة هبوط لمروحيات من فئة خمسة أطنان، وقاربين مطاطيين صلبي الهيكل. وتتيح تهيئته القتالية المصممة تركيب مدفع عيار 76 ملم ومدافع ثانوية بعيار 20 أو 27 ملم، وأنظمة صواريخ سطح جو وسطح سطح، ورادار نيراني ثلاثي الأبعاد، ومعدات حرب إلكترونية، ونظام قيادة وتحكم متكاملًا.
مروحيات بدون طيار على متن كل سفينة
وسيحمل كل كورفيت مروحيتين بدون طيار من طراز HT-100 NAVAL للإقلاع والهبوط العموديين، تنتجهما شركة ANAVIA السويسرية التابعة لـ”إيدج”، على أن تتكامل مع نظام القيادة والتحكم في السفينة. وسُلّمت الأنظمة الستة الخاصة بالسفن الثلاث بعد اختبارات القبول في منشأة الشركة ببيلتن في سويسرا خلال أغسطس/آب 2026. وكانت أبوظبي لبناء السفن قد سلّمت أيضًا زوارق اعتراض سريعة بطول 12 و16 مترًا ضمن البرنامج.
وبحسب تصريح سابق لرئيس CMN Naval التنفيذي سيرج كواراتا، كان مقررًا تسليم الكورفيت الأول في أكتوبر/تشرين الأول 2026 والثاني في أبريل/نيسان 2027 والثالث في أكتوبر/تشرين الأول 2027. ولم يتضمن بيان “إيدج” الأخير جدولًا محدّثًا لتسليم السفينة الثانية، كما لم يحدد موعد إنزال الثالثة.
