تُعد المروحية Mi-24 Hind أشهر مروحيات الاقتحام والدعم ألنيراني في العالم، التي تم تطويرها وإنتاجها من قبل الاتحاد السوفييتي لتدخل الخدمة أول مرة عام 1972، وتم إنتاج أكثر من 2600 مروحية منها خدمت وما زالت تخدم في أكثر من 50 دولة حول العالم، ويتم إنتاجها حاليا من قبل شركة المروحيات الروسية المسؤولة أيضا عن إنتاج مروحيات النقل Mi-17 وMi-26 والمروحيات الهجومية Mi-28 Havoc، ومروحيات الهجوم والاستطلاع المسلح Ka-52 Alligator، وكانت الشركة المُنتجة لها سابقاً هي Mil Helicopters إلى أن تم دمجها عام 2006 مع شركتي Kamov وRostvertol مكوّنين ثلاثتهم شركة المروحيات الروسية سالفة الذكر.
تم تطوير المروحية في الأساس من مروحية النقل العسكري Mi-8، وحملت التسمية Mi-24 Hind-A، ويُطلق الطيارون السوفيات عليها لقب “الدبابة الطائرة Flying Tank “، نظراً لحجمها وثقل وزنها وقدرتها على تقديم كافة أعمال الدعم والإسناد ألنيراني المباشر واصطياد الدبابات، إلى جانب قدرة نقل وإنزال 8 أفراد بكامل تجهيزاتهم القتالية، ولذلك تُعرف وتُصنّف عالمياً بشكل حصري كمروحية اقتحام Assault Helicopter وليس كمروحية هجومية Attack Helicopter، نظراً للمزج فيها بين القدرة النيرانية وقدرة حمل الأفراد، بعكس المروحيات الهجومية الرئيسة كالأباتشي والمي 28 والكا 52 التي تم التركيز فيها بشكل كامل على قدرات الهجوم والقتال مع الوزن الأخف الذي يسمح بالمناورة العالية، وبعكس المروحيات الناقلة كالمي 8 والمي 17 التي تمتلك قدرة نيرانية اقل وأوزان اكبر لا تسمح لها بالمناورة والقتال على الخطوط الأمامية.
نظراً لتعدد إصدارات المروحية، سيتم التركيز على أهم وأبرز إصداراتها وهي كالآتي
– الإصدار M-24D Hind-D | وتتسلح فيه برشاش ثقيل رباعي السبطانات عيار 12.7 مم أسفل الأنف، و4 مستودعات صواريخ حرة عيار 57 مم، وهي أول الإصدارات الرئيسية من المروحية وبدأ إنتاجها عام 1973.
– الإصدار Mi-24V Hind-E | وهو تطوير للإصدار السابق وبدأ إنتاجه عام 1976 وبدأ في الظهور في حقبة الثمانينيات، وتسلح بصواريخ موجهة مضادة للدبابات، ويُعد الإصدار الأوسع والأكثر انتشارا، حيث تم إنتاج أكثر من 1500 مروحية منه.
– الإصدار Mi-24P Hind-F | نتيجة للخبرات القتالية المُكتسبة لدى السوفيات في أفغانستان، فقد أدت إلى خروج ذلك الإصدار للنور، وتميّز باستبدال الرشاش رباعي السبطانات المتحرك أسفل الأنف، بمدفع ثنائي السبطانات عيار 30 مم طراز GSh-30K مُثبّت على الجانب الأيمن للمروحية. وهو إصدار خاص بالقوات الجوية الروسية.
– الإصدار Mi-24VM | تطوير للإصدار Mi-24V بإلكترونيات طيران مُحسّنة خصيصاً للعمليات الليلية، منظومة اتصالات جديدة، محركات أفضل، أجنحة أقصر وأخف وزناً، منظومة تسليحية مُطوّرة سمحت بتنصيب صواريخ ” أتاكا Ataka ” المُوجّهة المضادة للدبابات، وصواريخ Igla-V المُوجّهة المضادة للطائرات، وتم إضافة مدفع مُتحرك عيار 23 مم ثُنائي السبطانات طراز GSh-23L أسفل الأنف بدلاً من الرشاش رباعي السبطانات عيار 12.7 مم. كما تم إضافة بعد التعديلات لزيادة العمر الافتراضي للمروحية وتسهيل عمليات الصيانة.
– الإصدار Mi-24PM | تطوير خاص بالقوات الجوية الروسية للنسخة Mi-24P، بنفس مكوّنات الإصدار Mi-24VM.
– الإصدار Mi-25 | النسخة التصديرية من Mi-24D.
– الإصدار Mi-35 | النسخة التصديرية من Mi-24V.
– الإصدار Mi-35M | النسخة التصديرية من Mi-24VM، وتقوم الشركة الروسية بعرضها كنسخة مُصنّعة جديدة للشراء او كتطوير وتحديث للنسخ الأقدم الموجودة في الخدمة لدى الزبائن الأجانب. ويعتمد التصميم على محركات جديدة ذات قوة اكبر بخلاف نظام دوران ميكانيكي جديد للمروحة، وتدريع مُطوّر لقمرة القيادة وباقي المناطق الحساسة في الهيكل بخلاف الجنيحات الجانبية، المحسنة لحمل الذخيرة والأسلحة ومجموعة من إلكترونيات الطيران المطورة.
* النسخة الخاصة بالقوات الجوية المصرية ليست الـMi-35M نظراً لعدم إعلان الشركة الروسية عن أية عقود أو طلبات مصرية على الإطلاق، لذا فهي نسخة أخرى مُعدّلة / مطوّرة تم الحصول عليها من المخزون الروسي أو مخزون إحدى جمهوريات الاتحاد السوفييتي وحلف وارسو السابقين (أوكرانيا – بيلاروسيا – التشيك – بلغاريا – المجر .. إلخ) وبنسبة غالبة أنها النسخة V/VM.
يُمكن تطوير المروحية لدى أكثر من جهة سواء الشركة الروسية أو شركات أخرى أجنبية حَسَبَ طلب واختيار الزبائن.
تجهيزات المروحية تشمل قمرة القيادة المُطوّرة والمزودة بأجهزة الملاحة الحديثة، أنظمة الاتصالات، منظومة الرصد والتعقب الكهروبصري / الحراري وقياس المسافات بالليزر لرصد الأهداف وتوجيه الصواريخ، أنظمة الرؤية الليلية، وحزمة حرب إلكترونية مُتكاملة للحماية الذاتية ضد الصواريخ المُوجّهة بالرادار والأشعة تحت الحمراء (يمكن تنصيب منظومة President-S او غيرها).
المواصفات العامة لمروحية “مي-24”
- – الطاقم : 2
- – الطول : 17.5 متر
- – الارتفاع 6.5 متر
- – قُطر المِرْوَحَة العلوية | 17.3 متر
- – الوزن فارغة : 8.5 طن
- – الوزن الطبيعي : 10.9 طن
- – الوزن الأقصى عند الإقلاع : 12 طن
- – الحمولة : 2400 كج على خطافات خارجية
- – حمولة الأفراد : 8 أفراد بكامل تجهيزاتهم او 4 محفّات لنقل المصابين
- – السرعة القصوى : 310 كم / س
- – السرعة الاقتصادية : 260 كم / س
- – أقصى ارتفاع عملياتي : 4900 متر وتصل إلى 5400 متر للنسخة Mi-35M
- – المدى : 460 كم
- – الدفع |: محركا غاز توربينيان طراز TV3-117VMA يُولّدان قوة قدرها 2200 حصان لكل منهما
منظومة تسليح مروحية “مي-24”
- – رشاش ثقيل مُتحرك رباعي السبطانات عيار 12.7 مم طراز Yak-B اسفل الأنف أو مدفع ثنائي السبطانات مُتحرك عيار 23 مم طراز GSh-23L أو مدفع ثنائي السبطانات مُثبّت على الجهة اليُسرى عيار 23 مم طراز GSh-30K، وذلك حسب النسخة.
- – صاروخ Shturm-V مضاد للدبابات مُوجّه بموجات الراديو ويصل مداه إلى 5 كم.
- – صاروخ Ataka-V مضاد للدبابات مُوجّه بموجات الرادايو ويصول مداه إلى 6 كم للنسخة 9M120 ويخترق 850 مم من الدروع، و8 كم للنسخة 9M120F المضادة للأفراد.
- – مستودعات إطلاق صواريخ S-8 عيار 80 مم حرة مُتعددة الأغراض للهجوم المباشر والدعم القريب بعدد 80 صاروخ / مستودع.
- – مستودعات اطلاق صواريخ S-13 عيار 122 مم حرة مُتعددة الأغراض للهجوم المباشر والدعم القريب بعدد 20 صاروخ / مستودع.
- – حواضن مزودة بمدافع مُزدوجة السبطانات عيار 23 مم للهجوم المباشر والدعم النيراني القريب.
- – يمكن إضافة منظومات تسليحية أخرى حَسَبَ طلب الزبائن.
محمد الكناني
قم بكتابة اول تعليق