تقترب مصر من إتمام صفقة هامة مع كوريا الجنوبية لشراء طائرات التدريب والهجوم الخفيف المتقدمة طراز FA-50.
وقد أكد السفير المصري لدى كوريا الجنوبية، خالد عبد الرحمن، على التقدم الكبير الذي وصلت إليه المفاوضات بين البلدين، معربًا عن تفاؤل الجانبين بإمكانية التوصل إلى اتفاق نهائي في القريب العاجل.
وتشمل المباحثات، التي استمرت على مدار الأشهر الماضية، طلبًا مبدئيًا لشراء 36 طائرة من هذا الطراز، مع وجود بند يسمح بتوسيع نطاق الصفقة مستقبلًا ليصل إلى 100 طائرة.
يأتي هذا التطور، الذي كشفت عنه صحيفة “ذا كوريا ديلي” الكورية الجنوبية، في سياق سعي مصر الحثيث لتحديث أسطولها الجوي، خاصة فيما يتعلق بطائرات التدريب والمقاتلات الخفيفة التي عفا عليها الزمن. في المقابل، تتطلع كوريا الجنوبية إلى تعزيز موقعها كمورد رئيسي في سوق الصناعات الدفاعية العالمية.
جدير بالذكر أن طائرة FA-50 يتم إنتاجها بواسطة شركة كوريا للصناعات الجوية (KAI) بالتعاون مع شركة “لوكهيد مارتن” الأمريكية، وتُعد طائرة أسرع من الصوت قادرة على تلبية متطلبات التدريب المتقدم والمهام القتالية الخفيفة بكفاءة عالية.
وتتميز هذه الطائرة بقدرتها على تحقيق توازن بين الأداء المتميز والتكلفة التشغيلية المنخفضة، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا جذابًا مقارنة بالمقاتلات الأكثر تكلفة مثل طائرة F-16. وتمثل FA-50 بالنسبة لمصر حلاً عمليًا لاستبدال طائرات “ألفا جيت” الفرنسية التي يعود تاريخ حصولها عليها إلى سبعينيات القرن الماضي، بالإضافة إلى تعزيز أسطول طائرات التدريب الصينية K-8E الموجودة بالفعل في الخدمة.
وفي تصريحات أدلى بها لوكالة “يونهاب” الكورية الجنوبية، أعرب السفير عبد الرحمن عن ثقته في نجاح المفاوضات، مشيرًا إلى تطلعه بأن تُثمر المناقشات الفنية والتفصيلية بين المؤسسات والشركات المعنية في البلدين عن نتائج إيجابية. وتعكس هذه التصريحات عمق الشراكة الاستراتيجية التي تربط البلدين، والتي تمتد لتشمل مجالات حيوية أخرى مثل الطاقة والبنية التحتية والتكنولوجيا.
وتجدر الإشارة إلى أن هذه الصفقة المحتملة تأتي بعد سنوات من التباحثات والتحضيرات المشتركة بين مصر وكوريا الجنوبية. ففي مطلع عام 2023، وقعت الهيئة العربية للتصنيع في مصر اتفاقية مع شركة KAI لاستكشاف فرص التصنيع المحلي لطائرة FA-50 ونسختها التدريبية T-50.
وقد تم الإعلان عن هذه الاتفاقية في 16 يناير من العام نفسه، بهدف الاستفادة من الإمكانيات التصنيعية المتطورة في مصنع حلوان، الذي سبق له تجميع طائرات K-8E بموجب ترخيص. وتتضمن الصفقة بندًا هامًا يتعلق بنقل التكنولوجيا، وهو ما توليه القاهرة أولوية قصوى في إطار جهودها لتعزيز قدراتها الجوية وتحويل نفسها إلى مركز إقليمي لتصدير المعدات العسكرية.
وقد أكد مسؤولون كوريون جنوبيون هذا التوجه، حيث أشارت قيادة شركة KAI إلى أن اختيار مصر لطائرة FA-50 “سيساهم بشكل فعال في تطوير صناعة الطيران المصرية وتعزيز الشراكات الاستراتيجية في كل من أفريقيا والشرق الأوسط”، وذلك وفقًا لما نقلته صحيفة “ديلي نيوز إيجيبت”.
وفي شهر فبراير الماضي، قام رئيس إدارة برنامج اقتناء الدفاع الكوري الجنوبي، سيوك جونغ-غون، بزيارة رسمية إلى مصر على رأس وفد يضم ممثلين عن شركات الدفاع الكورية، مما يعكس حرص سيول على تأمين صفقات تصديرية هامة، مع التركيز بشكل خاص على طائرة FA-50 كمنتج رئيسي.
وقد حظيت الطائرة باهتمام إضافي في أغسطس 2022، عندما قدم فريق الاستعراض الجوي الكوري الجنوبي “بلاك إيغلز” عرضًا جويًا مبهرًا فوق أهرامات الجيزة خلال فعاليات “عرض الأهرامات الجوي”، ليصبح بذلك أول فريق أجنبي يقوم بهذا النوع من العروض في هذا الموقع التاريخي. وقد استخدم الفريق طائرات T-50 في هذا العرض، الذي اعتبر بمثابة حملة ترويجية مباشرة لقدرات الطائرة أمام المسؤولين والجمهور المصري.
ويأتي اهتمام مصر بطائرة FA-50 استجابة لمتطلبات تشغيلية واستراتيجية واضحة، حيث تمتلك القاهرة واحدة من أكبر القوات الجوية في المنطقة، بأسطول متنوع يشمل منصات حديثة مثل مقاتلات “رافال” الفرنسية، بالإضافة إلى طائرات سوفيتية الصنع مثل “ميغ-29”.
مواصفات طائرة FA-50
- – الطاقم : 2
- – الطول : 13.14 م
- – طول الجناح : 9,17 م
- – الارتفاع : 4,78 م
- – وزنها فارغة : 6350 كجم
- – أقصى وزن عند الإقلاع: 13470 كجم
- – الحمولة الخارجية: 4.5 طن
- – المحرك: واحد تربوفان من طراز إف-404 جنرال إليكتريك يولد 78 كيلونيتن باستعمال الحارق اللاحق
- – السرعة القصوى : 1.5 ماخ ( 1837 كم/ ساعة )
- – المدى : 1850 كم
- – أقصى ارتفاع: 16 ألف متر
التسليح
7 نقاط تعليق خارجية قادرة على حمل 4500 كجم وتشمل صواريخ “أمرام” و”سايدويندر” وصواريخ “مافريك” وقنابل الإسقاط الحر و”جي دام” (بما في ذلك صواريخ جو-جو AIM-9 Sidewinder و AGM-65 Maverick و GBU-38 / B و جهاز استشعار مدمج CBU-105 وقنابل Mk-82 LDGP ووحدات القنابل العنقودية.
ويمكن أن تبقى في الجو حوالي أربع ساعات في كل طلعة جوية ويمكن أن تخدم 8 آلاف ساعة طيران، وتباع بمبلغ 20 مليون دولار للمقاتلة الواحدة يمكن أن يزيد هذا المبلغ على حسب متطلبات العميل من تجهيزات وقدرات.
