أعلنت شركة “ميرا آيروسبيس” (Mira Aerospace)، المتخصصة في تطوير منصات الارتفاعات العالية (HAPS) والتابعة لمجموعة “سبيس 42” (Space42) الإماراتية الرائدة في تكنولوجيا الفضاء المدعومة بالذكاء الاصطناعي، عن تنفيذ أول رحلة تجريبية لمنصاتها في الأجواء الأوروبية، وذلك عقب استحصالها على التراخيص التشغيلية المدنية اللازمة.
|
ونُفذت الرحلة باستخدام الطراز المتطور “ApusNeo18” لصالح شركة “تلسباثيو إيبيريكا” (Telespazio Ibérica) التابعة لمجموعة “ليوناردو” الإيطالية. وقد أثبتت التجربة كفاءة هذه المنصات في العمل ببيئات معقدة، وقدرتها على توفير تدفق معلوماتي فوري (Real-time) يدعم عمليات مراقبة البيئة الحيوية.
تعزيز الريادة في البيانات الجيومكانية
وبهذه المناسبة، صرّح خالد المرزوقي، الرئيس التنفيذي لشركة “ميرا آيروسبيس”: «تأتي هذه الخطوة لترسيخ استراتيجية “سبيس 42” كشريك مفضل في قطاع البيانات الجيومكانية عالية الدقة. ففي مواجهة تهديدات مثل حرائق الغابات، تمنح منصاتنا (HAPS) تفوقاً نوعياً من حيث سرعة الاستجابة والاستدامة في التحليق، مما يوفر صورة عملياتية شاملة ودقيقة لتحركات جبهات النيران».
وأضاف المرزوقي: «تؤكد هذه الرحلة القيمة التجارية والعملياتية التي نقدمها للحكومات وفرق الاستجابة الأولى، عبر تزويدهم ببيانات معززة بالذكاء الاصطناعي ترفع كفاءة اتخاذ القرار وتقلل التكاليف التشغيلية».
من جانبه، أكد كارلوس فرنانديز دي لا بينيا، الرئيس التنفيذي لشركة “تلسباثيو إيبيريكا”، أن هذا المشروع يمثل نقلة نوعية في قدرات مراقبة ومكافحة حرائق “الجيل السادس”، مشدداً على أهمية الحلول التقنية المبتكرة في الحد من الدمار الذي تسببه هذه الكوارث.
تكامل بين الأقمار الاصطناعية والطائرات
تندرج هذه المهمة ضمن برنامج “ISSEC”، وهو مشروع مشترك يهدف لتطوير بنية تحتية متطورة لمكافحة الحرائق في إسبانيا. وتتميز منصات (HAPS) بجمعها بين استمرارية التغطية التي توفرها الأقمار الاصطناعية، والمرونة التشغيلية التي تمتاز بها الطائرات، ما يجعلها أداة مثالية لحماية البنية التحتية الوطنية عبر صور ضوئية وحرارية فائقة الدقة.
تفاصيل فنية عن “ApusNeo18”
انطلقت الطائرة يوم الجمعة 12 ديسمبر 2025 من مجمع “فويرتيفنتورا” التكنولوجي في إسبانيا، الذي يعد أول منشأة من نوعها في أوروبا. وتتمتع الطائرة بالمواصفات التالية:
- باع الجناح: 18 متراً.
- الطول: 12 متراً.
- الوزن: نحو 45 كيلوغراماً.
- القدرة التشغيلية المستهدفة: الوصول إلى ارتفاع 16 ألف قدم، مع استدامة طيران تصل إلى 48 ساعة متواصلة.
ومن المقرر أن تواصل الطائرة عملياتها فوق منطقة “غران كناريا” لجمع البيانات وإدارة مهام الحماية المدنية، مما سيشكل حجر الزاوية لتطوير الخدمات “الستراتوسفيرية” المستقبلية للشركة.
