منحت قوات مشاة البحرية الأمريكية شركةَ ‘سيكورسكي’، الذراعَ الجوية لعملاق الصناعات الدفاعية ‘لوكهيد مارتن’ (NYSE: LMT)، عقداً بقيمة 15.5 مليون دولار، في إطار برنامج ‘مركبة الإمداد الجوي المتوسطة للخدمات اللوجستية الاستكشافية’ (MARV-EL)، المرحلة الثانية.
|
والمنظومة المختارة للتطوير هي مروحية الشحن الذاتية ‘R66 TURBINETRUCK’، التي طوّرتها ‘سيكورسكي’ بالشراكة مع ‘روبنسون أنمانيد’ للتطبيقات التجارية والعسكرية، وتجمع بين نظام الاستقلالية الذاتية المُثبَت كفاءته ‘MATRIX’، وهيكل المروحية الصلب ‘R66’ من إنتاج شركة ‘روبنسون هليكوبتر’، لتوفير منصة لوجستية مرنة وفعّالة من حيث التكلفة، قادرة على العمل في أشد البيئات وعورةً.
سدّ فجوة قدراتية حرجة
تأتي هذه المنظومة لملء فجوة قدراتية واضحة في المنظومة اللوجستية الجوية غير المأهولة (ULS-A)، إذ تقع بين الطائرات التكتيكية الصغيرة وناقلات الشحن الاستراتيجية الكبيرة. وتُقدَّم ‘R66 TURBINETRUCK’ بوصفها منصةً ‘متوسطة الحجم’ قادرة على تأمين الإمداد في أكثر الظروف تعقيداً: سواء من قواعد التقدم الأمامي النائية، أو أسطح السفن الحربية، أو مناطق الهبوط غير المُعدَّة، حيث تعجز وسائل الإمداد البرية والجوية المأهولة عن العمل.
وتتضمن المواصفات التشغيلية للبرنامج قدرةً على حمل حمولة لوجستية تتراوح بين 590 و1,130 كيلوغراماً، وعلى نطاق قتالي يبلغ 185 كيلومتراً (100 ميل بحري)، مع إمكانية التحكم الكامل عبر جهاز لوحي رقمي. وستُسلّم ‘روبنسون أنمانيد’ أولَ نسخة من ‘R66 TURBINETRUCK’ إلى ‘سيكورسكي’ لإجراء عمليات التكامل والاختبار والتقييم، تمهيداً للعروض الميدانية.
نظام ‘MATRIX’: العقل الآلي لمهمات الإمداد
تعمل المروحية وفق نمط التشغيل ذاته المعتمد في مروحية ‘S-70UAS U-Hawk’ المُجنَّحة للأسطول؛ إذ يُدخل المشغّل أهداف المهمة عبر جهاز لوحي، فيقوم النظام تلقائياً بإعداد خطة الطيران، مستعيناً بحساباته ومستشعراته لتوجيه المروحية بأمان إلى الوجهة المحددة. وقد استمدّت ‘سيكورسكي’ الأساس لهذا البرنامج من مشاركتها في مرحلة ‘ALC الأولى’ عام 2025 ضمن برامج مشاة البحرية للربط اللوجستي الجوي.
أصوات صنّاع القرار
أكد ريتش بنتون، نائب رئيس شركة ‘سيكورسكي’ ومديرها العام، أن توسيع عائلة نظام ‘MATRIX’ يُعمّق قدرات الحلول غير المأهولة لصالح عملاء القطاعين المدني والعسكري على حدٍّ سواء، مشيراً إلى أن ‘R66 TURBINETRUCK’ تجمع البساطة والاقتصادية وقابلية إعادة التهيئة، وهي صفات جوهرية في البيئات عالية المخاطر التي يتعذّر فيها تعريض الأفراد للخطر.
وفي السياق ذاته، أوضح ديفيد سميث، رئيس شركة ‘روبنسون هليكوبتر’ والمدير التنفيذي لها، أن الشراكة مع ‘سيكورسكي’ تُدخل موثوقية منصة ‘R66’ المُثبَتة ميدانياً إلى عالم اللوجستيات غير المأهولة، معتبراً أن ‘R66 TURBINETRUCK’ تمثّل قفزةً نوعية نحو تحويل المروحيات المُجرَّبة إلى منظومات شحن ذاتية قابلة للتوسع.
أما بول فيرمو، رئيس ‘روبنسون أنمانيد’، فشدّد على أن دمج قدرات ‘MATRIX’ في هيكل ‘R66’ المُقاوِم لأشد الظروف وعورةً يُنتج منصةً قادرة على تلبية متطلبات الإمداد في أي مكان وزمان، بصرف النظر عن طبيعة البيئة التشغيلية.
