منحت “قيادة النقل الأمريكية” شركة “ستراتوم” (Stratom) عقداً لأربع سنوات لمواصلة تطوير نظام ذاتي القيادة لنقل البضائع الثقيلة في المطارات العسكرية والمواقع الأمامية المتقدمة.
|
جاء منح العقد ضمن برنامج “أبحاث الابتكار للأعمال الصغيرة” في مرحلته الثالثة، على أن تتولى إدارته منظومة “سايبروركس” (CyberWorx) التابعة للقوات الجوية الأمريكية، بمساهمة من القيادة المركزية الأمريكية ومشاة البحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية في تطوير النظام واختباره.
يستند المشروع إلى أبحاث سابقة واختبارات نموذجية جرى إجراؤها، وسينقل “الرافعة ذاتية القيادة للمنصات” (Autonomous Pallet Loader) إلى مرحلة التقييم التشغيلي، تمهيداً لاحتمال نشرها ميدانياً.
يعتمد الجيش الأمريكي حالياً على عناصر مدرَّبة ومركبات كبيرة مأهولة لتحميل البضائع الثقيلة ونقلها.
وبحسب “ستراتوم”، يصعب نشر هذا النوع من المعدات وصيانته في المطارات المؤقتة والقواعد الاستطلاعية المتقدمة وغيرها من المواقع ذات البنية التحتية المحدودة.
تهدف الرافعة ذاتية القيادة إلى تقليص هذه المتطلبات عبر تنفيذ بعض مهام مناولة البضائع تحت إشراف بشري. ويكتفي الأفراد بتحديد أهداف المهمة للنظام بدلاً من توجيه كل حركة على حدة. كما تؤدي الرافعة بعد ذلك المهام المطلوبة ضمن حدود أمان محددة مسبقاً.
توسيع نطاق العمليات المستقلة
يمكن نقل “الرافعة ذاتية القيادة للمنصات” على متن مروحيات “سي إتش-53 كيه كينغ ستاليون” (CH-53K King Stallion) وطائرات “سي-130 هرقل” (C-130 Hercules).
وخلال اختبارات سابقة، نجح نموذج أولي في تحميل منصة بضائع عسكرية تصل زنتها إلى 4,536 كيلوغراماً وتفريغها.
يوسّع المشروع الجديد أنواع البضائع التي يستطيع النظام التعامل معها.
وتشمل الإضافات المخطط لها المنصات الخشبية القياسية، إلى جانب الذخائر الكبيرة التابعة لمجموعة ذخائر “نظام الصواريخ متعدد الإطلاق” (Multiple Launch Rocket System Family of Munitions).
كما ستطوّر “ستراتوم” قدرة الرافعة على المناورة حول الطائرات وداخل المساحات الضيقة.
