العقيد الركن م ظافر مراد
|
نشرت البحرية الأمريكية نظام حرب إلكترونية مُطوّر لمكافحة الطائرات المسيّرة على متن غواصات الصواريخ الموجهة التي تعمل بالطاقة النووية من فئة أوهايو، بما في ذلك الغواصة يو إس إس أوهايو (SSGN 726)، لتعزيز الحماية ضد التهديدات الجوية الصغيرة غير المأهولة. ويقوم نظام “دريك” (DRAKE)، الذي طورته شركة نورثروب غرومان، برصد وتتبع الطائرات المسيّرة، كما يمكنه تعطيل روابط التحكم اللاسلكي الخاصة بها من خلال التشويش الإلكتروني، مما يوفر قدرة دفاعية إضافية عند عمل الغواصات على سطح الماء.
بحسب معلومات نشرتها مجلة “Janes” مؤخراً قبيل معرض “رابطة جيش الولايات المتحدة” (AUSA) 2026 في واشنطن العاصمة، تُدخل شركة “نورثروب غرومان” تحديثات برمجية ومادية استناداً إلى ملاحظات المستخدمين، وتشمل هذه التحديثات واجهة تشغيل تعمل بنظام أندرويد مصممة لتبسيط عمليات مكافحة الطائرات المسيّرة، في حين أكد مسؤولون في البحرية الأمريكية نشر نظام “دريك” على متن غواصات الصواريخ الموجهة.
يُعزز دمج تقنية أنظمة مكافحة الطائرات المسيّرة على متن الغواصة الأمريكية “أوهايو” الحماية الإلكترونية لقوة الغواصات التابعة للبحرية الأمريكية، ورغم أن الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية تعتمد بشكل أساسي على التخفي تحت الماء لضمان بقائها، إلا أنها قد تتعرض للمراقبة الجوية أثناء العمليات السطحية، والاقتراب من الموانئ، والمهام التي تتضمن نقل الأفراد أو المعدات. وتُشكل الطائرات المسيّرة الصغيرة تحديًا خاصًا لقدرتها على إجراء استطلاع قريب المدى، ومراقبة تحركات السفن، وتحديد السفن العاملة بالقرب من السواحل والمنشآت البحرية. كما تُتيح الطائرات المسيّرة المتوفرة تجاريًا والمجهزة بكاميرات كهروضوئية للخصوم جمع المعلومات الاستخباراتية دون الاعتماد على طائرات الدوريات البحرية التقليدية.
يتصدى نظام دريك لهذا التهديد من خلال بنية راديوية مُعرّفة برمجياً تراقب البيئة الكهرومغناطيسية بحثاً عن إشارات مرتبطة بالطائرات الصغيرة بدون طيار. ووفقاً لشركة نورثروب غرومان، يستطيع النظام اكتشاف وتحديد وتنبيه المشغلين وتتبع التهديدات المحتملة للطائرات بدون طيار قبل استخدام التدابير الإلكترونية المضادة عند الحصول على التفويض. وعلى عكس أسلحة مكافحة الطائرات بدون طيار التي تُدمر الطائرة فعلياً باستخدام الصواريخ أو المدافع أو طائرات الاعتراض بدون طيار، يستخدم دريك تقنية التشويش اللاسلكي غير الحركي بهدف قطع الاتصالات بين الطائرة بدون طيار ومشغلها عن بُعد. وتعتمد فعالية النظام على بنية اتصالات الطائرة وترددات تشغيلها وقدرتها على العمل بشكل مستقل.
يُعدّ هذا النهج مناسبًا للاستخدام على متن الغواصات، حيث قد يُؤدي تركيب أسلحة دفاع جوي مُخصصة إلى تحديات في التكامل ومتطلبات إضافية للمعدات. وتصف شركة نورثروب غرومان نظام دريك بأنه نظام إلكتروني مضاد ذو بنية مفتوحة، مُصمم لمواجهة التهديدات الناشئة من خلال تحديث البرمجيات والأجهزة. ويُتيح تصميمه القابل للتكيف لهذه التقنية دعم بيئات تشغيل عسكرية مُختلفة دون الاعتماد فقط على تكوينات ثابتة للأنظمة الإلكترونية المضادة.
يشمل التحديث الأخير واجهةً تعمل بنظام أندرويد تهدف إلى تبسيط تشغيل النظام. تواصل الشركة تعديل نظام DRAKE بناءً على المعلومات التي يتم جمعها أثناء عمليات النشر. تُمكّن هذه المعلومات المهندسين من تحسين برمجيات وتكوينات المعدات مع اختلاف ظروف الطائرات المسيّرة والظروف الكهرومغناطيسية التي تواجهها الأنظمة المنشورة. تزداد أهمية هذه القدرة على التكيف مع تطور الطائرات المسيّرة الصغيرة نتيجةً لتغيرات ترددات التحكم اللاسلكي وبروتوكولات الاتصال ومقاومة التدابير الإلكترونية المضادة. كما يُمكن لتحديث معدات الراديو المُعرّفة برمجياً، دون استبدال الأجهزة الأساسية بالكامل، تسريع التحسينات مع الحفاظ على المعدات المُدمجة بالفعل في الأصول العسكرية.
يستطيع مشغلو نظام دريك مراقبة الطائرات المسيّرة القريبة دون الحاجة بالضرورة إلى تفعيل التشويش، مما يسمح للأفراد بتقييم التهديدات المحتملة قبل اللجوء إلى التدابير الإلكترونية المضادة. ويعتمد قرار تعطيل الاتصالات اللاسلكية على الوضع العملياتي وقواعد الاشتباك المعمول بها، لا سيما عندما يؤثر التشويش على أنشطة أخرى. بالنسبة لعمليات الغواصات، يُعدّ هذا التمييز بين المراقبة والهجوم الإلكتروني النشط بالغ الأهمية، لأنه يسمح للأطقم بالبقاء على دراية بالطائرات المسيّرة القريبة دون إرسال إشارات تشويش فورية. ويمكن أن يوفر التشويش الإلكتروني خيارًا دفاعيًا عندما يقرر القادة أن التدخل ضروري ومسموح به.
تُعدّ الغواصة يو إس إس أوهايو واحدة من أربع غواصات صواريخ باليستية من فئة أوهايو، حوّلتها البحرية الأمريكية إلى غواصات صواريخ موجهة مسلحة تقليديًا. وقد استبدل هذا التحويل مهمتها الأصلية في مجال الصواريخ النووية الاستراتيجية بقدرات هجومية تقليدية بعيدة المدى، بالإضافة إلى دعم قوات العمليات الخاصة. تستطيع كل غواصة مُحوّلة حمل ما يصل إلى 154 صاروخ توماهوك كروز أرضي الهجوم، موزعة على 22 أنبوب إطلاق صواريخ مُعدّل، وتستوعب ما يصل إلى 66 فردًا من قوات العمليات الخاصة، مع توفير مرافق لدعم نشرهم واستعادتهم خلال المهام البحرية. هذه الخصائص تجعل غواصات الصواريخ الموجهة من فئة أوهايو أصولًا مهمة لتوفير قوة نارية تقليدية مركزة ودعم العمليات السرية، في حين أن قدرتها على العمل تحت الماء توفر حماية كبيرة ضد الكشف التقليدي.
قد يكون نشر نظام دريك على متن الغواصة يو إس إس أوهايو ذا قيمة عملياتية في الحالات التي يقل فيها تمويه الغواصة، بما في ذلك العمليات بالقرب من المنشآت البحرية، والفترات التي تقضيها على السطح، أو أنشطة العمليات الخاصة المختارة حيث قد تحاول طائرات معادية بدون طيار مراقبة الغواصة. يمكن أن يوفر الكشف الإلكتروني إنذارًا إضافيًا بالمراقبة الجوية القريبة، بينما يمكن أن يساعد التشويش المصرح به في تعطيل الطائرات بدون طيار التي تعتمد على الاتصالات عن بُعد. ومع ذلك، لم تُفصح البحرية الأمريكية علنًا عن تفاصيل دقيقة حول ترتيب تركيب نظام دريك، أو نطاق الكشف، أو تغطية التشويش، أو إجراءات التشغيل على متن الغواصة يو إس إس أوهايو. كما أن المعلومات المتاحة لا تُحدد ما إذا كانت أحدث واجهة تعمل بنظام أندرويد قد تم تثبيتها بالفعل على متن الغواصة، أو ما إذا كان تكوينها البحري يشمل جميع وظائف الحرب الإلكترونية.
إلى جانب الغواصات، أفادت شركة نورثروب غرومان بأن الجيش الأمريكي والبحرية والقوات الجوية تستخدم تقنية دريك. تعتمد هذه التقنية على تكنولوجيا الحرب الإلكترونية المرتبطة بعائلة أنظمة الحرب الإلكترونية المشتركة لمكافحة العبوات الناسفة المرتجلة التي يتم التحكم فيها لاسلكيًا (JCREW)، والتي طُوّرت في الأصل لمواجهة التهديدات المتفجرة التي يتم التحكم فيها لاسلكيًا. تُسهم الخبرة المكتسبة في مختلف البيئات العسكرية في تطوير تحديثات البرامج وتحسين التدابير المضادة مع استمرار تطور تهديدات الطائرات المسيّرة.
فرض تهديد المسيّرات نفسه حتى على أكثر المنصات البحرية اعتماداً على التخفي. فالغواصة التي تحتمي في الأعماق تصبح أكثر عرضة للرصد عندما تطفو على السطح، أو تقترب من الموانئ، أو تنفّذ مهاماً تتطلب نقل الأفراد والمعدات، والمسألة الاستراتيجية الأهم أن خطر المسيّرات لم يعد محصوراً في المجال الجوي؛ فقد امتد إلى البيئة البحرية، وبدأ يلامس أمن الغواصات في مراحل تشغيلها الأكثر حساسية، ولا يعني ذلك أن المسيّرات الجوية باتت قادرة على تهديد الغواصة وهي مغمورة في الأعماق، بل إن الخطر يكمن في كشف موقعها ومراقبة تحركاتها واستغلال لحظات انكشافها؛ في المقابل، يظل التشويش الإلكتروني محدود الفاعلية أمام المسيّرات القادرة على تنفيذ مهامها باستقلالية أو من دون اتصال مستمر بالمشغّل، وهذا ما يفرض تحول جديد في مفهوم حماية الغواصات، فالتخفي تحت الماء لم يعد كافياً وحده لضمان أمن المهمة، وأصبح من الضروري دمج الحرب الإلكترونية ومكافحة المسيّرات ضمن منظومة الحماية البحرية. والسؤال الذي تطرحه هذه الخطوة هو: هل تصبح مكافحة المسيّرات الجوية جزءاً معيارياً من تجهيز الغواصات، إلى جانب السونار والطوربيدات وأنظمة الخداع، في سباق تتداخل فيه التهديدات فوق سطح البحر وتحته؟
