وقّعت شركات “فينكانتيري” (Fincantieri) الإيطالية و”نافانتيا” (Navantia) الإسبانية و”نافال غروب” (Naval Group) الفرنسية، خلال معرض “يورونافال” (Euronaval) في باريس مطلع نوفمبر/تشرين الثاني 2026، اتفاقية اتحاد الشركات (الكونسورتيوم) الخاصة بالمرحلة الثانية من برنامج الكورفيت الأوروبية للدوريات (EPC2)، فيما وقّعت “فينكانتيري” و”نافانتيا” في الحدث نفسه اتفاقية إطار لتأسيس شركة مشتركة بحصص متساوية لإدارة البرامج الوطنية ومتابعة فرص التصدير.
 |
وحضر المراسم ممثلون عن منظمة التعاون المشترك في مجال التسلح “أوكار” (OCCAR)، إلى جانب بييروبيرتو فولجييرو (Pierroberto Folgiero)، الرئيس التنفيذي لـ”فينكانتيري”، وريكاردو دومينغيز (Ricardo Domínguez)، رئيس “نافانتيا”، وبيير إريك بوملي (Pierre Éric Pommellet)، الرئيس التنفيذي لـ”نافال غروب”، بحسب بيان صادر عن “فينكانتيري” نقله موقع “نافال نيوز” (Naval News).
ويمثّل الاتفاق انتقال البرنامج من مرحلة التصميم الأولي نحو الجاهزية للإنتاج، إذ تستكمل المرحلة الثانية التصميم الأولي والتفصيلي للسفينة مع دمج تقنيات مبتكرة، بعد أن ركزت المرحلة الأولى على الدراسات المفاهيمية والتصميم الأولي وتطوير التقنيات الرئيسية وتحديد المنهجيات والمعايير والمتطلبات المشتركة.
ويسعى البرنامج إلى تطوير منصة مشتركة متعددة المهام القتالية الكاملة (Full Combat Multipurpose) تكون أساساً لفئة جديدة من الكورفيتات الدورية المعيارية متعددة المهام (MMPC)، بتصميم معياري يتيح لكل بحرية مشاركة تكييف السفينة وفق احتياجاتها التشغيلية، مع الحفاظ على قابلية التشغيل البيني والتوحيد القياسي. وتشمل المهام المقررة المراقبة البحرية ودوريات أعالي البحار ومهام المرافقة والأمن البحري وحماية خطوط المواصلات البحرية الحيوية.
وانطلق المشروع عام 2019 ضمن إطار التعاون الهيكلي الدائم التابع للاتحاد الأوروبي، وتنسقه “أوكار” منذ عام 2022، بدعم من صندوق الدفاع الأوروبي (European Defence Fund).
شركة مشتركة بحصص متساوية: بين البرامج الوطنية والتصدير
وبحسب موقع “ديفنس إندستري يوروب” (Defence Industry Europe)، وقّعت “فينكانتيري” و”نافانتيا” في باريس يوم 4 نوفمبر/تشرين الثاني 2026 اتفاقية البنود الرئيسية (Heads of Agreement) لشركة مشتركة بحصة 50 في المئة لكل طرف، وذلك بعد مذكرة تفاهم وُقّعت في 13 فبراير/شباط 2026. وستوجّه الاتفاقية المفاوضات بشأن الوثائق النهائية، فيما تتولى الشركة المقترحة إدارة برامج الكورفيت الأوروبية الوطنية للشريكين والعمل على فرص التصدير المرتبطة بها.
وتشمل المهام المنتظرة للشركة تنسيق هندسة التصميم الوظيفي، وشراء العناصر المشتركة للسفن، وتطوير ترتيبات الإنتاج المشترك، مع ضم الدعم طوال دورة الحياة وأعمال التصدير إلى الهيكل نفسه، وزيادة التشابه بين سفن الطرفين.
وترغب الشركتان في انضمام شركاء أوروبيين آخرين إلى الشركة المشتركة وجلب برامجهم الوطنية معهم، فيما تدرس “نافال غروب” الانضمام، علماً بأن مشاركتها في اتحاد المرحلة الثانية مغطاة باتفاق ثلاثي منفصل.
وقال دومينغيز، بحسب الموقع، إن الخطوة تعكس طموحاً إلى قدرات صناعية بحرية ودفاعية أوروبية أكثر تكاملاً، بينما رأى فولجييرو أن الشركة المشتركة ستشكّل منصة صناعية مشتركة تخدم البرامج الوطنية وتعزز قدرة “فينكانتيري” على مخاطبة الأسواق الدولية.
قراءة عربية: ما المعروف وما لم يُحسم
تبرز في السياق العربي مكانة “نافانتيا” مورداً لكورفيتات “أفانتي 2200” (Avante 2200) للقوات البحرية الملكية السعودية. فقد أنزلت الشركة أواخر أكتوبر/تشرين الأول 2026 السفينة “نيوم” (Neom)، وهي السابعة التي تبنيها للرياض والثانية ضمن عقد من ثلاث سفن وُقّع عام 2025، على أن تُسلَّم السفينة الأخيرة عام 2029، بحسب موقع “ديفنس إندستري يوروب”.
غير أن المصادر المتاحة عن الشركة المشتركة لا تتناول عملاء في الخليج أو العالم العربي، ولا تحدد أثرها في دعم البرنامج السعودي أو في المنافسات التصديرية المقبلة، وهو ما سيتوقف على مضمون الوثائق النهائية التي لم تُوقَّع بعد.
المصادر: “نافال نيوز” (Naval News)، و”ديفنس إندستري يوروب” (Defence Industry Europe).
