كشفت شركة “سي تك” (CTech) عن مفهوم اتصالات هجين يجمع بين الاتصال عبر الأقمار الصناعية والاتصال المباشر بخط البصر (LOS)، بما يتيح تشغيل الزوارق السطحية المسيّرة (USVs) ضمن منظومة سرب متكامل. ويدمج هذا المفهوم المعماري بين محطة الاتصال الفضائي “أكوا إيه آر إكس” (AquaARX SATCOM Terminal) وحل الاتصال المباشر “أوفوك لينك ميني برو” (UfukLink Mini Pro)، بما يمكّن الزوارق من التواصل في ما بينها ومع مركز القيادة على بُعد آلاف الكيلومترات.
|
وأظهر شريط الفيديو التوضيحي تكوينًا يُزوَّد فيه زورق واحد ضمن السرب بكلا النظامين “أكوا إيه آر إكس” و”أوفوك لينك ميني برو” معًا. ويُنشئ نظام “أكوا إيه آر إكس” اتصالًا فضائيًا مباشرًا مع مركز القيادة، في حين يتولى نظام “أوفوك لينك ميني برو” المُركَّب على الزورق ذاته إعادة توزيع هذا الاتصال على بقية زوارق السرب. وبذلك، تستطيع الزوارق الانتحارية المزوَّدة بنظام “أوفوك لينك ميني برو” الانضمام إلى شبكة الاتصالات والارتباط بمركز القيادة.
ويتيح الاتصال المباشر بخط البصر للزوارق المتقاربة ضمن مدى معيّن التواصل في ما بينها، بينما يوفر الاتصال الفضائي عبر “أكوا إيه آر إكس” إمكانية التحكم بالسرب من مسافة تبلغ آلاف الكيلومترات، من دون الحاجة إلى تركيب محطة اتصال فضائي مستقلة على كل زورق على حدة.
وتُنقَل التعليمات الصادرة عن مركز القيادة أولًا عبر القمر الصناعي إلى الزورق المزوَّد بنظام “أكوا إيه آر إكس”، ثم تُعاد إحالتها إلى بقية زوارق السرب عبر نظام “أوفوك لينك ميني برو”. كما يمكن نقل البث المباشر للفيديو من منطقة العمليات إلى مركز القيادة عبر الشبكة ذاتها، ما يتيح للمشغّلين قيادة الزوارق والتحكم بها عن بُعد مع متابعة سير المهمة في الزمن الفعلي.
وفي هذا التصميم المعماري، يعمل الزورق المزوَّد بنظام “أكوا إيه آر إكس” كجسر اتصالات يربط بين السرب ومركز القيادة. ويتيح الجمع بين الاتصال الفضائي والاتصال المباشر بخط البصر تنسيق عمل زوارق السرب في ما بينها، بحيث تنفذ التعليمات الصادرة عن مركز القيادة بشكل متزامن ومنظم.
