أعلن سلاح الجو الأميركي أن مروحية MH-139A Grey Wolf حققت القدرة التشغيلية الأولية (IOC)، في خطوة تمثل مرحلة مهمة في عملية الانتقال من مروحية UH-1N Huey التي تعود إلى حقبة حرب فيتنام، إلى جيل جديد من المروحيات المخصصة لمهام حماية البنية التحتية النووية الأميركية.
|
وتتميز مروحية Grey Wolf بسرعة أكبر بنحو 50% وقدرة على حمل عدد من الجنود يعادل ضعف قدرة المروحية التي تحل محلها، إلى جانب أنظمة دفاعية متطورة. وتتيح هذه القدرات للمروحية تنفيذ مهام الأمن الجوي، وحماية القوافل، والاستجابة السريعة لدعم المكوّن البري من الثالوث النووي الأميركي.
كما يمكن استخدام المروحية في مجموعة من المهام الأخرى، من بينها البحث والإنقاذ، والاستجابة للكوارث، وعمليات الإجلاء الطبي.
الوصول إلى القدرة التشغيلية الأولية
حققت MH-139A القدرة التشغيلية الأولية في 10 أغسطس/آب 2026، وفق إعلان سلاح الجو الأميركي الصادر في 31 أغسطس/آب، وذلك بعد سلسلة من الاختبارات والتدريبات على التحول إلى المروحية الجديدة، إلى جانب استكمال متطلبات تشغيلية نفذتها 582nd Helicopter Group.
وكان السرب 550 للمروحيات (550th Helicopter Squadron) قد أجرى في 29 يناير/كانون الثاني 2025 أول رحلة ضمن الاختبار والتقييم التشغيلي للمروحية MH-139A، في إطار عملية التحقق من قدرتها على تنفيذ المهام الموكلة إليها.
وفي 8 يناير/كانون الثاني 2026، نفذت مروحيتان من طراز MH-139A أول مهمة تشغيلية لحماية قافلة مرتبطة بصواريخ Minuteman III الباليستية العابرة للقارات. وقطعت القافلة أكثر من 161 كيلومترًا خلال مهمة استمرت ست ساعات، من دون الحاجة إلى التزود بالوقود.
وقال العقيد براينت بيفان (Bryant Bevan)، قائد مجموعة المروحيات 582، إن القدرات المتقدمة لمروحية MH-139A Grey Wolf ستعزز من قدرات القوات المحمولة جوًا، من خلال توفير السرعة والمدى والقدرة على البقاء اللازمة للدفاع عن منظومة أسلحة Minuteman III وتأمينها.
مروحية MH-139A Grey Wolf
تستند MH-139A Grey Wolf إلى المروحية التجارية AW139 ذات الـ15 مقعدًا التي طورتها شركة Leonardo، لكنها خضعت لتعديلات عسكرية خاصة لتلبية متطلبات سلاح الجو الأميركي، ولا سيما في ما يتعلق بحماية المنشآت النووية ومواقع الصواريخ الباليستية العابرة للقارات.
وتتولى Boeing إنتاج النسخة العسكرية بالتعاون مع Leonardo.
وتعاقد سلاح الجو الأميركي حتى الآن على 38 مروحية من طراز MH-139A، وذلك بعد طلب شراء أربع مروحيات إضافية في يناير/كانون الثاني 2026. ولا يمثل هذا الرقم بالضرورة العدد النهائي المستهدف للبرنامج الأميركي.
ويبلغ طول المروحية 16.7 مترًا، وارتفاعها 5 أمتار، بينما يبلغ وزن الإقلاع الأقصى نحو 7000 كيلوغرام.
وتصل سرعة التحليق إلى270 كيلومترًا في الساعة، فيما تبلغ السرعة القصوى 309 كيلومترات في الساعة.
ويصل أقصى مدى للمروحية إلى 759 كيلومترًا، بينما يبلغ سقف خدمتها 6096 مترًا.
وتوفر هذه القدرات للمروحية قدرة أكبر على التحرك بسرعة والاستجابة للتهديدات وحماية مواقع الصواريخ والمنشآت المرتبطة بالترسانة النووية الأميركية، مقارنةً بمروحية UH-1N التي صُممت في الأصل قبل عقود من أجل متطلبات مختلفة.
ويمثل بلوغ MH-139A القدرة التشغيلية الأولية محطة رئيسية في عملية استبدال أسطول UH-1N Huey بمروحية أحدث وأكثر سرعة وقدرة على البقاء، في إطار جهود سلاح الجو الأميركي لتعزيز حماية المكوّن الأرضي من الثالوث النووي.
