عرضت شركة أوتوكار (Otokar) التركية مدرعتها أرما 8×8 (Arma 8×8) على سلوفينيا بوصفها بديلًا لمدرعتي باتريا (Patria) وبوكسر (Boxer)، وذلك خلال معرض سيديك 2026 (SIDEC 2026) في مدينة تسيليه (Celje)، في وقت تتجه فيه ليوبليانا إلى شراء 106 مركبات 8×8 بنحو 700 مليون يورو.
 |
قدّمت الشركة في المعرض نموذجًا مصغرًا من أرما مزوّدًا ببرج “ميزراك-30” (Mizrak-30)، إلى جانب مركبة كوبرا 2 (Cobra II) 4×4 بحجمها الكامل. ويضم البرج مدفعًا رشاشًا آليًا عيار 30×173 ملم بنظام تغذية مزدوج، مع رشاش محوري عيار 7.62 ملم.
وقّعت أوتوكار وشركة غارديارس (Guardiaris) السلوفينية اتفاقًا بقيمة 3 ملايين يورو لتطوير جهاز محاكاة تدريب لمركبة كوبرا 2. ويوسّع الاتفاق شراكة بدأت في أكتوبر/تشرين الأول 2025.
تخطط ليوبليانا لشراء 106 مركبات 8×8 موزعة على تشكيلين من 53 مركبة لكل منهما. وألغت سلوفينيا طلبية من 45 مركبة بوكسر، بينما تعثرت المفاوضات بشأن باتريا إيه إم في إكس بي (Patria AMV XP). ولم تُقدَّم أي طلبية للمركبتين التركيتين، ومن المتوقع أن يُحسم الاختيار النهائي في 2027.
تبلغ أبعاد أرما 8×8 نحو 8.00 أمتار طولًا و3.00 أمتار عرضًا و2.46 مترًا ارتفاعًا، بوزن أقصى 32 طنًا ومحرك بقدرة 600 حصان متري. وتتجاوز سرعتها القصوى 100 كلم/س، ويصل مداها إلى 700 كلم، وتتسع لما يصل إلى 14 فردًا.
أما أرما 2 (Arma II) فأكبر وأثقل، بأبعاد 8.50 x 3.25 x 2.50 متر ووزن أقصى 40 طنًا، ومحرك بقدرة 720 حصانًا متريًا ومدى 800 كلم. وتقارب سرعتها القصوى سرعة النسخة الأولى، إذ تتجاوز 105 كلم/س.
بحسب التقرير، تنتمي كوبرا 2 إلى فئة مختلفة عن مركبات أوشكوش بيرون (Oshkosh Perun) 4×4 الـ161 التي تملكها سلوفينيا، ما يعني أن اعتماد عائلة ثانية من المركبات 4×4 سيرفع احتياجات قطع الغيار والتدريب. وتزن كوبرا 2 نحو 14.5 طنًا بحمولتها القصوى، وتعمل بمحرك ديزل بقدرة 360 حصانًا، وتبلغ سرعتها 110 كلم/س ومداها 700 كلم، وتتسع لـ11 فردًا.
تشغّل سلوفينيا حاليًا مدرعة سفارون (Svarun) 8×8 بوزن 26 طنًا ومحرك بقدرة 405 كيلوواط، وتبلغ سرعتها القصوى 100 كلم/س ومداها 700 كلم.
المصدر: موقع أرمي ريكوغنيشن.
