تمضي فرنسا في تطوير معيار “إف 5” لمقاتلة رافال التي تنتجها شركة داسو للطيران، بهدف نقلها من مقاتلة متعددة المهام إلى منصة قتال شبكية قادرة على قيادة عمليات جوية معقدة، وفق ما أورده موقع Army Recognition. ويشمل المعيار الجديد رادارًا أحدث ومحركًا أقوى ومنظومة حرب إلكترونية مطورة، إضافة إلى دور مرتقب في العمل مع مسيّرة قتالية شبحية بعد عام 2030.
 |
وبحسب المصدر، تستهدف المديرية العامة للتسلح الفرنسية (DGA) إتمام تأهيل معيار إف 5 نحو عام 2033. وسلّمت المديرية في 2 نوفمبر/تشرين الثاني 2026 طائرة رافال بُنيت وفق معيار إف 4.1 وجرى تحويلها إلى طائرة اختبار طيران لبرنامج التطوير، ولا تُعد هذه الطائرة نسخة تشغيلية من معيار إف 5.
رادار ومحرك وحرب إلكترونية
ويتضمن المعيار الجديد رادار RBE2-XG من الجيل الأحدث، وهو ما يعزز قدرات الكشف والتتبع والاشتباك. كما يُنتظر أن يحصل رافال على محرك M88 T-REX الذي تطوره شركة سافران، ويبلغ دفعه نحو 9 أطنان (قرابة 88.3 كيلونيوتن) بزيادة تقارب 20% عن المحرك الحالي، بحسب المصدر.
وتشمل التحسينات كذلك تحديث منظومة الحرب الإلكترونية والحماية الذاتية SPECTRA في نسختها المخصصة لمعيار إف 5، وتطوير وصلة البيانات IVDL التي تدعم تبادل المعلومات بين المنصات وتعمل بوصفها عنصرًا أساسيًا في القتال الشبكي.
مسيّرة شبحية وصاروخ نووي جديد
ويرتبط معيار إف 5 أيضًا بخطط فرنسية لتطوير مسيّرة قتالية شبحية مستمدة من تجربة المسيّرة التجريبية nEUROn، يُنتظر أن تعمل إلى جانب رافال بعد عام 2030. ويتوقع المصدر أن تدخل المقاتلة كذلك في منظومة الردع الجوي الفرنسية عبر الصاروخ الجديد ASN4G المخصص للمهمة النووية.
وتُنسب الأرقام الواردة في هذا الخبر إلى موقع Army Recognition وحده، وهي أهداف تطوير وخطط معلنة قد تتغير مع تقدم البرنامج، كما أن القيم المتعلقة بأبعاد الطائرة وأدائها تعود إلى النسخة الأساسية من رافال وليست إلى معيار إف 5.
