تسعى الجزائر إلى تعزيز قدراتها في مجال تدريب الطيارين عبر دراسة اقتناء طائرات التدريب القتالية التشيكية L-39NG Skyfox، في إطار برنامج أوسع لتحديث سلاح الجو.
|
ووفقًا لمجلة Avions Légendaires (26 أغسطس/ آب 2025)، تجري مباحثات حول إمكانية شراء ما بين 12 و18 طائرة، بهدف استبدال أسطول طائرات L-39C Albatros المتقادمة، مع سد الفجوة الناتجة عن محدودية أعداد طائرات Yak-130 الروسية التي تسلمتها الجزائر خلال السنوات الماضية.
اعتمدت الجزائر على طائرات Albatros لأكثر من عقدين، حيث استُخدمت منذ أواخر الثمانينيات في التدريب المتقدم والمهام الهجومية الخفيفة. غير أن تقادمها دفع إلى البحث عن بديل حديث يوفر استمرارية في العقيدة التدريبية مع أداء وتقنيات أكثر تطورًا، وهو ما يجعل الـ Skyfox مرشحًا منطقيًا. الطائرة الجديدة تتميز بقدرات متعددة، تشمل التدريب المتقدم، الهجوم الخفيف، الاستطلاع، المراقبة، وحماية الحدود والسواحل، بفضل تجهيزها بأنظمة ملاحية ورادارية متطورة، وحمولتها التي تصل إلى 1,640 كغ موزعة على خمس نقاط تعليق.
إلى جانب ذلك، يتميز برنامج L-39NG بمرونته التقنية، إذ يمكن للطائرة أن تعمل مع منظومات التسليح الغربية والشرقية على حد سواء، فضلًا عن كونها ITAR-free أي غير خاضعة للقيود الأميركية في التصدير، ما يمنح الجزائر هامشًا واسعًا في خيارات التسلح. وقد وصل نموذج تجريبي من الطائرة إلى الجزائر في أغسطس/آب 2024 لإجراء حملة اختبارات شملت الأداء والكلفة التشغيلية ومدى ملاءمتها لاحتياجات القوات الجوية الجزائرية. وتشير التقديرات إلى أن توقيع العقد قد يتم بين نهاية 2025 وبداية 2026، مع احتمال إدراج خيار التصنيع أو التجميع المحلي.
في حال إتمام الصفقة، ستكون الجزائر من أبرز مشغلي الـ Skyfox إلى جانب فيتنام، هنغاريا، والتشيك، ما يعزز حضور الشركة المصنعة Aero Vodochody في السوق الإفريقية.
