أعلنت شركة «راينميتال مان للمركبات العسكرية» (Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH) تولّيها المسؤولية الكاملة عن مشروع InterRoC VII (القافلة الروبوتية القابلة للتشغيل البيني السابع)، وذلك لصالح المكتب الفيدرالي الألماني لتجهيزات الجيش وتقنية المعلومات والدعم التشغيلي (BAAINBw). وبهذه الخطوة، توسّع راينميتال دورها الريادي في تطوير أنظمة اللوجستيات العسكرية عالية الأتمتة، وتضع علامة فارقة جديدة على طريق رقمنة التنقل العسكري.
|
جاء تولي المسؤولية عن المشروع قبل وقت قصير من تصدّر راينميتال فئة «سيناريوهات القوافل» في تجربة الروبوت البري الأوروبي (ELROB) لعام 2026/ ٢٠٢٦، التي أُقيمت في منطقة تدريب تون العسكرية بسويسرا. ويُعدّ هذا الحدث الدولي المنصة الأوروبية الأبرز لاختبار الأنظمة البرية غير المأهولة والروبوتات ذاتية القيادة تحت ظروف تشغيلية عسكرية واقعية، حيث أظهرت راينميتال قدرات حلولها اللوجستية ذاتية القيادة في سيناريوهات نقل وقوافل معقّدة.
تطوير أعمق للقوافل القابلة للتشغيل البيني
يُشكّل InterRoC VII أحدث إضافة إلى سلسلة أبحاث «القافلة الروبوتية القابلة للتشغيل البيني» (InterRoC) الناجحة. ويهدف المشروع إلى تطوير التحكم الآلي المتقدم في القوافل، واختبار تشكيلات مركبات متباينة الطراز قادرة على العمل معًا بأمان وذاتية.
وينصبّ التركيز على وظائف الأتمتة الفعّالة والإدراك واتخاذ القرار، إضافة إلى تخطيط المسارات المتين لتشكيلات المركبات غير المتجانسة، بما يضمن إدارة قوافل موثوقة وآمنة حتى في ظل ظروف تشغيل عسكرية شاقّة.
عائلة مركبات HX أساسًا تقنيًا للمشروع
تعتمد «راينميتال مان» في مشروع InterRoC VII على مركبات من عائلة HX المُثبتة كفاءتها، المزوّدة بمجموعة استشعار PATH المعيارية من راينميتال، إلى جانب «حزمة القيادة بالأسلاك» (drive-by-wire) المدمجة بالكامل في هيكلية المركبة.
وتتيح البنية المفتوحة للنظام دمجًا مستمرًا لمستشعرات إضافية وبرمجيات قائمة على الذكاء الاصطناعي وخوارزميات مخصّصة للمهام، وهو ما يُنتج منصة استقلالية قابلة للتوسّع يمكن تكييفها بمرونة مع المتطلبات المستقبلية وسيناريوهات التشغيل الجديدة.
استقلالية تشغيلية حتى في غياب الملاحة الساتلية
تستند الأنظمة المطوَّرة ضمن المشروع البحثي إلى خبرة راينميتال الممتدة في أبحاث وتطوير المركبات البرية ذاتية القيادة، إذ تمتلك الشركة بالفعل تقنيات تُمكّن وظائف القيادة الآلية في ظروف عسكرية حقيقية، سواء على الطرق المعبّدة أو خارجها.
ويتمثّل أحد المحاور التقنية الجوهرية في القدرة على العمل بأمان في البيئات المحرومة من إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS-denied). فحتى في حال تعطّل الملاحة الساتلية أو انقطاعها، تستطيع المركبات رسم محيطها وتحديد موقعها وإدارة عمليات قوافل معقّدة بشكل مستقل وموثوق، وهي قدرة تمنح تفوّقًا تشغيليًا حاسمًا، لا سيما في بيئات العمليات المُعرّضة للتشويش الإلكتروني.
عرض تشغيلي خلال فعالية ELROB 2026
انتقلت القدرات التي عُرضت خلال فعالية ELROB 2026 مباشرة إلى مشروع InterRoC VII البحثي، إذ أتاح حدث تون فرصة لعرض إدارة القوافل ذاتية القيادة ودمج بيانات المستشعرات وخوارزميات اتخاذ القرار في ظروف واقعية، ولمواصلة تطويرها بالتعاون مع قوات مسلّحة دولية ومؤسسات بحثية وشركاء صناعيين. وتشكّل النتائج المستخلصة قاعدة مهمة للمراحل المقبلة من تطوير المشروع.
إسهام في رقمنة اللوجستيات العسكرية
عبر مشروع InterRoC VII، تؤكد راينميتال مكانتها بوصفها موردًا عالميًا رائدًا لأنظمة اللوجستيات العسكرية ذاتية القيادة. إذ تُسهم أتمتة مهام النقل اللوجستي في رفع كفاءة سلاسل الإمداد العسكرية واستدامتها، مع خفض المخاطر التي يتعرّض لها الأفراد في الميدان. وبذلك يُسهم المشروع البحثي إسهامًا كبيرًا في رقمنة ساحة المعركة، وفي تطوير الجيل المقبل من حلول التنقل العسكري المترابط شبكيًا لصالح الجيش الألماني (البوندسفير).
تعاون مستقبلي مع متخصصين تقنيين… الذكاء الاصطناعي مفتاح توسيع القدرات
تلعب شركة «درايف بلوكس» (Driveblocks GmbH)، بوصفها متخصصة في برمجيات الذكاء الاصطناعي في مجال تصنيف الأجسام والإدراك البيئي، دورًا محوريًا في هذا المسار. وتطوّر الشركة أنظمة استقلالية وإدراك معيارية تجمع بين دمج بيانات الكاميرا وأجهزة الليدار (LiDAR) والنماذج القائمة على الذكاء الاصطناعي، بهدف تحقيق رسم خرائط ثلاثية الأبعاد دقيقة وفي الزمن الحقيقي لبيئات معقّدة، تشمل تصنيف الأجسام والتعرّف على المساحات المفتوحة والتضاريس، ودعم القرار في الحالات الحرجة أمنيًا. وقد صُممت هذه التقنية خصيصًا للتعامل مع الظروف الصعبة خارج الطرق المعبّدة، كالتضاريس غير المنتظمة والنباتات الكثيفة والغبار والثلوج وتغيّر مستويات الرؤية، وهي مستخدمة بالفعل في تطبيقات ضمن قطاعات الدفاع والبناء والزراعة.
