استكملت شركة جنرال أتوميكس لأنظمة الطيران وشركة هانوا للفضاء أول عملية تشغيل ميدانية على الإطلاق تُنفَّذ من ساحة معركة محاكاة، بواسطة طائرة مسيّرة متوسطة الارتفاع طويلة التحمّل. وأثبت الطرفان أن طائرة موجاف للإقلاع والهبوط القصيرين (Mojave STOL) قادرة على الهبوط في ميدان رمايةٍ حيٍّ مخصّص للدبابات والمدفعية في ظل محاكاة ظروف القتال ، ثم الإقلاع مجدداً لمواصلة المهمة.
|
وقال ليندن بلو (Linden Blue)، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال أتوميكس: “أظهر هذا العرض قدرة موجاف على تنفيذ مهام تكتيكية تمثّل متطلبات ساحة المعركة الحقيقية وتحدياتها”. وأضاف بلو: “سواء احتاج المستخدم إلى عمليات في ساحات معركة متنازع عليها وقاسية، أو الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات (ISR)، أو إيصال الأسلحة، أو نشر وسائل الإطلاق الجوي (Air-Launched Effects)، أو إعادة إمداد القوات، أو مواجهة الأنظمة المسيّرة المعادية (Counter-UAS)، أو مهامٍ تتطلب طرقاً قصيرة وغير معبّدة للإقلاع، فإن طائراتنا ترتقي إلى مستوى التحدي”.
من جانبه، قال بوهوان لي (Buhwan Lee)، الرئيس التنفيذي المرشّح لشركة هانوا للفضاء: “يمثّل هذا العرض محطة مهمة في تحقيق نتائج ملموسة عبر الشراكة بين هانوا وجنرال أتوميكس”. وأضاف الرئيس التنفيذي المرشّح: “سنعمل مستقبلاً عن كثب مع الصناعة الدفاعية الكورية الجنوبية لتطوير أنظمة مسيّرة مصمَّمة لبيئات التشغيل المستقبلية، بهدف توسيع حضورنا في الأسواق العالمية”.
أُقيم معرض تكنولوجيا الطائرات المسيّرة الدفاعية في الريف الواقع شمال سول، وسلّط الضوء على قدرة موجاف على التشغيل من بيئة قاسية ذات مدرج قصير. وبتكوينٍ يضم حاملَي سلاح مزدوجَين وحمولات خاملة، نفّذت موجاف مفهوم عمليات صُمِّم لإظهار كيف تعزّز قدرة الإقلاع والهبوط القصيرين المرونة التشغيلية والقدرة على البقاء وسرعة الاستجابة، خدمةً للتطبيقات الدفاعية الكورية الجنوبية المستقبلية. وجرى العرض على مدرج كتيبة الطيران 513 التابعة للجيش الكوري الجنوبي، وحقل تدريب سيونجين في مدينة بوتشون.
وتحت سيطرة طيّارين يعملون من محطات تحكّم أرضية، أقلعت “موجاف” من مدرج تقليدي في كتيبة الطيران 513، وحلّقت نحو حقل تدريب سيونجين حيث انضمّت إلى العمليات الجوية، ثم هبطت على مسار مناورة وعر يستخدمه غالباً جنود الجيش الكوري الجنوبي بدباباتهم وعرباتهم المدفعية. وأقلعت الطائرة مجدداً بعد ذلك، واستأنفت عملياتها، وعادت إلى كتيبة الطيران 513. وفي سيناريو قتالي فعلي، كان بإمكان الجنود تزويد موجاف بالوقود وإعادة تسليحها خلال وجودها على الأرض في الميدان. ولا تمتلك أي طائرة أخرى تضاهي موجاف في التحمّل والمدى وحجم الحمولة هذه القدرة.
وفي عام 2025، أعلنت جنرال أتوميكس عن شراكتها مع هانوا لتطوير وإنتاج أنظمة مسيّرة مشتركة بقدرة الإقلاع والهبوط القصيرين، موجَّهة لقاعدة عملاء عالمية تشمل وزارة الدفاع الوطني الكورية الجنوبية، ووزارة الحرب الأمريكية، وعملاء عالميين آخرين. ومن المتوقع أن تُجرى مراجعة التصميم الحرجة لنسخة إنتاجية من موجاف في نوفمبر/تشرين الثاني 2026، على أن يكون أول طيران لها في عام 2027.
ومن المقرر أن تنتقل الطائرة التجريبية موجاف حالياً إلى مدينة تشانغوون، حيث ستُعرض في يوم صناعة هانوا في 21 سبتمبر/أيلول 2026. وسيضم الحدث مجموعة من الموردين الكوريين الجنوبيين، يساهم كثير منهم في إنتاج طائرة موجاف.
