تسعى “جي إم ديفنس” (GM Defense) إلى إخراج السائق من شاحنة شيفروليه سيلفرادو (Chevrolet Silverado)، عبر تحويل البيك أب المعروفة إلى مركبة أرضية غير مأهولة (UGV) مقترحة لمهام الإمداد اللوجستي العسكري وإخلاء الجرحى.
 |
وأظهرت صورة تصورية نشرتها الشركة شاحنة متينة للأعمال الشاقة، تتميز بعجلات خلفية مزدوجة ومنصة شحن مفتوحة تتسع لنقل المصابين أو الحمولات العسكرية. ولم تكشف الشركة عن تفاصيل تقنية للمركبة، لكنها تستهدف عام 2027 موعدًا لإجراء تجارب وظيفية عليها.
وكشفت الشركة أيضًا عن “إيبيك هايبرد” (EPIQ Hybrid)، وهو نموذج أولي لنظام تخزين طاقة ميداني بقدرة 60 كيلوواط وسعة 100 كيلوواط ساعة. ويضم النظام مولدًا مدمجًا، ويهدف إلى تقليل البصمة الصوتية في البيئات الوعرة والنائية.
وقال رئيس “جي إم ديفنس”، ستيف دومونت (Steve duMont): “يتطلب المشهد الدفاعي الحديث قدرات متقدمة، ونشرًا سريعًا، وقدرة على التوسع المستدام. نحن لا نبدأ من ورقة بيضاء. ومن خلال نقل خبرة جنرال موتورز الهندسية العالمية وسلاسل توريدها وحجم تصنيعها مباشرةً إلى الجندي، نحوّل احتياجات العملاء إلى قدرات جاهزة للمهام بسرعة غير مسبوقة.”
شراكة متنامية مع الجيش الأمريكي
يأتي الكشف عن المركبة غير المأهولة ونظام “إيبيك هايبرد” مع توسّع شراكة “جي إم ديفنس” مع الجيش الأمريكي، بعد تزايد الطلب على مركبة فرق المشاة (Infantry Squad Vehicle) أو ISV. وبحسب الشركة، ارتفع الطلب من طلب أولي بلغ 649 مركبة إلى أكثر من 12 ألف مركبة يسعى الجيش إلى الحصول عليها.
وعملت الشركة مع الجيش على تعديل المنصة، وموّلت تطويرها بنفسها. وتضم أحدث نسخ المركبة خمسة مقاعد، ومن المتوقع نشرها في أكثر من 39 لواءً من القوات العاملة والحرس الوطني.
