بينما أعلنت ماليزيا هذا الأسبوع أن صاروخ أتماجا (ATMACA) من إنتاج شركة روكيتسان (Roketsan) التركية بات البديل المفضّل لصاروخ الضربة البحرية (Naval Strike Missile) من شركة كونغسبرغ (Kongsberg) النرويجية على سفن القتال الساحلية (Littoral Combat Ships) التابعة للبحرية الملكية الماليزية، أفادت مصادر مطلعة موقع نافال نيوز (Naval News) بأن دمج الصاروخ التركي في نظام إدارة القتال الفرنسي الذي تعتمده السفن لا يزال بحاجة إلى نقاش، وقد يتطلب تركيب وحدة تحكم مستقلة.
 |
قال وزير الدفاع الماليزي محمد خالد نوردين (Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin) في 12 نوفمبر/تشرين الثاني 2026 إن كوالالمبور ستتفاوض مع تركيا لإتمام الصفقة. وأوضح للصحفيين أن أتماجا اعتُبر أفضل من الصواريخ الفرنسية والإيطالية المنافسة المضادة للسفن من حيث التكلفة ومواعيد التسليم.
بحسب خالد، تلقت ماليزيا تطمينات بأن أتماجا متوافق مع نظام إدارة القتال “ستيس” (SETIS) من نافال غروب (Naval Group) المركّب على سفن القتال الساحلية. وأضاف أن الصواريخ قد تُسلَّم “قبل الموعد المحدد” بفضل الطلبية القائمة لدى ماليزيا من 24 صاروخ أتماجا لبرنامج سفن المهام الساحلية (Littoral Mission Ship) الدفعة الثانية. ونقلت صحيفة نيو ستريتس تايمز (New Straits Times) عنه أن هذه الطلبية السابقة تعني أن ماليزيا لن تضطر إلى دفع كلفة إدخال منظومة صاروخية جديدة بالكامل.
لكن مصدرين مطلعين تحدثا إلى نافال نيوز بشرط عدم الكشف عن هويتهما أشارا إلى أن جوانب تقنية رئيسية في عملية الدمج لم تُحسم بعد. وقال أحدهما إن تفاصيل دمج أتماجا مادّيًا على متن السفن وفي نظام إدارة القتال لا تزال بحاجة إلى التفاوض والاتفاق عليها خلال المحادثات المقبلة.
وأوضح المصدر الثاني أن دمج صاروخ تركي في نظام قتال فرنسي يثير عددًا من القضايا. وبحسب المصدر، فإن أبسط الخيارات المتاحة هو تشغيل أتماجا حلًّا مستقلًا، بتركيب وحدات تحكم مخصصة بالإطلاق داخل مركز المعلومات القتالية (Combat Information Center) في السفينة، دون ربط المنظومة بنظام ستيس.
قال طيفون أوزبيرك (Tayfun Ozberk)، ضابط البحرية التركية السابق والكاتب المنتظم في نافال نيوز، إن أتماجا صاروخ حديث مضاد للسفن يخدم بالفعل في البحرية التركية، وسيكون مناسبًا للعمليات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وأشار إلى وجود عدة خيارات لتشغيله على متن سفن القتال الساحلية، منها دمجه في نظام إدارة القتال الفرنسي.
وأضاف أوزبيرك: “السفن التي دُمج فيها أتماجا حتى اليوم تستخدم عمومًا أنظمة إدارة قتال تركية الصنع، مثل جينيسيس (GENESIS) أو أدفنت (ADVENT). ويتطلب الدمج مع ستيس تعاونًا من نافال غروب والمديرية العامة للتسلح الفرنسية (DGA)، بما في ذلك الاتفاق على الواجهات التقنية اللازمة”.
تابع: “حتى دون الدمج في ستيس، يمكن تشغيل أتماجا منظومةً مستقلة عبر وحدة تحكم مخصصة في مركز المعلومات القتالية. وخلال اختباراته الأولى، أُطلق الصاروخ من الكورفيت كينالي أدا (TCG Kınalıada) بوحدة تحكم مستقلة. وتبقى قدرات الصاروخ متاحة في هذا الإعداد، وإن كان الطاقم قد يحتاج إلى ترتيبات تنظيمية إضافية. غير أن الدمج مع نظام إدارة القتال يجعل استخدام الصاروخ أسهل ضمن منظومة السفينة القتالية الشاملة”.
أعلن خالد كذلك أن ماليزيا تتجه إلى تشكيل لجنة لتسوية النزاع مع النرويج، بعد قرار أوسلو في مارس/آذار منع تصدير صواريخ الضربة البحرية إلى ماليزيا إثر فشل المفاوضات الأولية.
يأتي اختيار أتماجا بعد أن حذّر المدقق العام الماليزي من أن نزاع صاروخ الضربة البحرية يمثل خطرًا كبيرًا يهدد بمزيد من التأخير في برنامج سفن القتال الساحلية، ما دفع بموعد التسليم المتوقع للسفينة الأولى ماهاراجا ليلا (Maharaja Lela) من ديسمبر/كانون الأول 2026 إلى أبريل/نيسان 2027.
ذكر حوض لوموت البحري (Lumut Naval Shipyard) أن إزالة قاذفات صاروخ الضربة البحرية المركّبة أصلًا على ماهاراجا ليلا ساهمت في التأخير، مشيرًا إلى ضرورة الحفاظ على سلسلة حيازة غير منقطعة للمعدات امتثالًا للوائح الدولية لمراقبة تصدير الأسلحة.
تخضع ماهاراجا ليلا حاليًا لتجارب بحرية، وقد نشر الحوض أخيرًا لقطات لاختبارات إطلاق نار حي بمدفعها الرئيسي بوفورز (Bofors) عيار 57 ملم. ووفق خالد، بلغت نسبة التقدم الإجمالية في بناء سفن القتال الساحلية الخمس 80.72% حتى 25 سبتمبر/أيلول 2026، بتأخر 9.19% عن الهدف المخطط.
ومن المخاطر الأخرى التي أبرزها المدقق العام غياب عقود نهائية للتسليح والإجراءات المضادة المتبقية على السفن، ومنها منظومة ميكا العمودية (VL-MICA) سطح-جو، وذخيرة مدفع بوفورز عيار 57 ملم، ومنظومة إطلاق الشراك الخداعية المتكاملة. وحذّر المدقق العام من أن المضي بموعد التسليم الأصلي في ديسمبر/كانون الأول كان سيعني تسليم سفينة ناقصة، بلا قدرات تسليحية كاملة ولا تدريب للطاقم.
