يتم إعادة تعريف التفوق الميداني عبر دمج الذكاء الاصطناعي والتعاون بين القوات المأهولة وغير المأهولة، والقدرات الهجينة للطاقة بعضها بعض. تُسرّع هذه الابتكارات عملية اتخاذ القرار، وتعزز من مدى الانتشار والمرونة، وتحدد مدى سرعة الجيوش في استشعار الموقف، واتخاذ القرار، وتنفيذ العمليات، بما يضمن البقاء دائمًا خطوة متقدمة على الخصوم.
|
لم تعد المنصات الفردية وحدها محور الاهتمام؛ إذ أصبح التركيز أكبر على الأنظمة غير المأهولة، والقدرات البرية، وسلاسل الإمداد المرنة — بما يعكس واقع العمليات الحديثة متعددة المجالات. لقد أكدت النزاعات الأخيرة في أوروبا والشرق الأوسط درسًا مهمًا: تبقى الميزة التكنولوجية بلا قيمة إذا لم تُدمج وتُحافظ عليها وتُكيَّف تحت ضغوط التشغيل الواقعية.
تخيل قاعدة عمليات متقدمة وسط مدينة مضطربة، حيث كل صوت قد يكون حاسمًا — محركات، أجهزة اتصال، خطوات الأقدام. في مثل هذا السياق، لا يُعد التسلل خيارًا ثانويًا، بل مفتاحًا لتجنب الكشف. هنا تظهر أهمية مركبات الدفع الهجين الكهربائي (HED).
يتيح نظام الدفع الهجين الكهربائي للقوات الانتقال إلى وضع التشغيل الكهربائي الصامت، ما يخفي موقعها عند الحاجة. والأهم من ذلك، أنه يوفر للقوات المنتشرة طاقة مستقرة وقابلة للنقل عند نقطة الحاجة مباشرة. يمكن للمنصات دعم مراكز القيادة، وأجهزة الاستشعار، والرادارات، والمركبات غير المأهولة، وأنظمة الحرب الإلكترونية، دون الاعتماد على المولدات التقليدية الصاخبة والمرئية. والنتيجة: خفض حجم الدعم اللوجستي، زيادة مدة المهمة، ومنح مرونة أكبر للقادة العاملين على الأطراف الأمامية. يوفر التشغيل الكهربائي الصامت التمويه عند الحاجة، لكن القيمة التشغيلية الحقيقية تكمن في توفير الطاقة المستمرة في أصعب نقاط الوصول.
قال جنسن تشو، مدير المنتجات لقسم الكهرباء والمركبات رباعية الدفع في ST Engineering:
“إن القدرة على تصدير الطاقة تمنح مرونة في المهام. عندما تستطيع منصتك تشغيل أنظمة القيادة، والأصول غير المأهولة، والحمولات عالية الاستهلاك للطاقة مثل أسلحة الطاقة المباشرة — دون الحاجة لمولدات متحركة — فإنها تمنح قوات التعاون بين المأهول وغير المأهول (MUM-T) أفضلية حاسمة.”
تقلل هذه التقنية من البصمات الصوتية والحرارية، ما يتيح عمليات مراقبة منخفضة الحرارة وصامتة. على منصة 8×8، يعني ذلك إمكانية التحرك شبه الصامت لمسافة تقارب 25 كم، والبقاء في وضع الاستعداد حتى 24 ساعة. يقل استهلاك الوقود بنحو 30%، ما يخفف الضغط على سلاسل الإمداد المتوترة بالفعل. من المتوقع أن تُبرز العروض الحية خلال هذه الفعاليات أداء المركبات على الطرق الوعرة، إلى جانب قدرتها على تصدير الطاقة تحت ظروف تهديد تحاكي الواقع.
تدفع الأنظمة غير المأهولة حدود القدرة التشغيلية على مسافات أبعد. TAURUS مركبة أرضية غير مأهولة متعددة المهام، تتميز بالقدرة على التخصيص، والتفوق في الحركة. يمكن سحبها وشحنها تجديديًا (Regenerative Charging)، ويبلغ وزنها 1,650 كغ فارغة و2,900 كغ كوزن إجمالي. يمكنها نقل الإمدادات، وإجلاء المصابين، وتركيب أسلحة عن بعد، وإجراء المراقبة، أو نشر طائرات أصغر حسب الحاجة. يوفر نظام الدفع الكهربائي بالكامل طاقة تصل إلى 20 كيلوواط من التيار المستمر أو المتردد مما يحولها إلى مركز طاقة متقدم في الخطوط الأمامية. وهي مزودة بملاحة ذاتية متقدمة، تعمل حتى في بيئات محجوبة عن أنظمة الملاحة الفضائية (GNSS). تشمل الميزات التالية: وضع التتبع، التنقل عبر نقاط محددة، وتجنب العقبات. يمكنها السير بسرعة 40 كم/س بشكل مستقل، أو 80 كم/س عند سحبها، والتعامل مع انحدارات بنسبة 60% وميل جانبي بنسبة 30%.
كما تحول الطائرات غير المأهولة العمليات الحضرية، غالبًا بطرق لا تصل إلى العناوين الرئيسية. توفر منصات مثل ARES، وهي طائرة صغيرة غير مأهولة، صورًا فورية للمقاتلين، مما يعزز قدرة القوات على الاستجابة السريعة ويُقصّر دورة اتخاذ القرار. ذلك الوعي المبكر قد يكون حاسمًا.
الحماية تبقى أولوية، خصوصًا للمنصات التي تتطلب ترقيات سريعة. تقدم ARIELE حلًا عمليًا: دروع إضافية خفيفة الوزن، قابلة للتخصيص، وسهلة التركيب. الفكرة بسيطة — تعزيز البقاء دون التضحية بالمتطلبات التشغيلية.
فيما يخص الدروع الشفافة، أصبح الامتثال لمعايير مثل MIL-STD-810H وSTANAG 4569 قاعدة أساسية؛ وتلبي معظم الأنظمة هذه المتطلبات. الفرق الحقيقي يكمن في الوزن والرؤية. تقلل تقنية السيراميك الشفاف من CleArmour الوزن بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بالدروع الزجاجية التقليدية، مع الحفاظ على وضوح بصري كامل حتى بعد التعرض للإصابة. تتبع دروع ARIELE المبدأ نفسه، مما يقلل الوزن بأكثر من 20% عبر مستويات STANAG 1 إلى 3. قد لا تبدو هذه الابتكارات مثيرة، لكنها تحسم القدرة على الحركة والمرونة التشغيلية.
على أرض الواقع، ما يجمع كل شيء هو MUM-T. تصبح مركبات مثل TERREX s5 مراكز متنقلة أكثر من كونها مجرد منصات نقل. لا تُعد المركبة صغيرة حيث يبلغ وزنها الإجمالي 35 طنًا، وتتسع مساحتها لطاقم مكون من شخصين و10 جنود، وهي تتحرك بسرعة على الطرق، ولديها المدى للبقاء مع وحدات متفرقة. بينما قد تبدو مواصفاتها مألوفة: 120 كم/س، ومدى حوالي 1,000 كم، وانحدارات بنسبة 60%، يتركز الاهتمام على كيفية نشر المركبة. تضيف النسخ الهجينة القدرة على الحركة الصامتة المحدودة، والأهم من ذلك، طاقة كبيرة على متن المركبة. توفر هذه الطاقة للأنظمة الرقمية وعيًا محيطًا، وتعقبًا آليًا للأهداف، ودروع “شفافة” ‘see-through’، جميعها مرتبطة عبر معالج الطاقة الجديد. عمليًا، يتيح ذلك للمركبة إطلاق النيران غير المباشرة أو مواجهة الطائرات بدون طيار قبل وصول التهديد. تمنح هذه التقنيات الطواقم الثقة للعمل في بيئات تهديد متطورة بسرعة.
تحصل قذائف الهاون على المعاملة نفسها. نظام GDAMS خفيف ومرن مع المنصات. يمكن وضعه في الخدمة أو إخراجه بسرعة، خلال حوالي 15 ثانية مع طاقم مكون من شخصين، ويتميز بالتحكم الرقمي. يدعم أنابيب 81 و120 ملم، بدقة جيدة حتى 9 كم. ومع التركيز على سلامة الطاقم، يقلل موزع الانفجار من الضغط التفجيري والبصمة الصوتية بشكل ملحوظ.
صرّح تان بيك تونغ، نائب الرئيس ورئيس قطاع الأنظمة البرية الدولية في شركة ST Engineering، قائلاً: “إنّ الغلبة في الميدان ستكون من نصيب القوات القادرة على تحقيق التكامل العملياتي السلس؛ بدءاً من المنصات التي تعمل كقواعد إلى عمليات التنسيق بين المأهول وغير المأهول (MUM-T)، وصولاً إلى الطائرات المسيرة التي توفر قدرات الاستطلاع والمراقبة والاستخبار (ISR) المستمرة، وأنظمة الهاون التي تمنح دقة نيرانية خاطفة بأسلوب ‘اضرب وانطلق’ shoot-and-scoot. هذا التكامل يساهم في تقليص دورات اتخاذ القرار، ويمنح القادة سيطرة حاسمة ومطلقة على ساحة المعركة.”
تحول صيانة المعدات الذكية (Smart MRO) من خلال دمج الرقمنة، والتحليلات المتقدمة، والأتمتة الذكية لتعظيم جاهزية الأسطول، وخفض تكاليف الملكية، وتحسين الكفاءة التشغيلية. تتجاوز هذه القدرات الصيانة لتشمل إعادة التصنيع، والتصنيع الإضافي، وتعزز مرونة سلاسل الإمداد، وتواجه تقادم المعدات، وتطيل عمر الأصول عبر التوطين. يتماشى هذا النهج مع رؤى عدة دول، بما فيها رؤية السعودية 2030 التي تهدف إلى توطين 50% من الإنفاق العسكري — وهو هدف يعززه إنشاء منطقة سلسلة الإمداد الجديدة في الفعاليات الدفاعية.
يغلق التدريب الحلقة بشكل متكامل، باستخدام أدوات الواقع المختلط (AR وVR وXR) المدعومة بالذكاء الاصطناعي لـ MUM-T، ومناورات المركبات، والتدريبات التكتيكية. ربما يكون أقل وضوحًا، لكنه يمكّن القوات متعددة الجنسيات من العمل معًا في أي وقت وأي مكان — وهو أحد أصعب الأمور للتدريب خارج العمليات الحقيقية.
بالنسبة لـ ST Engineering، الخلاصة واضحة: تأتي الأفضلية التنافسية ليس من المنصات المعزولة، بل من التكامل السلس بين الأنظمة، والأفراد، والصيانة لضمان نجاح المهمة. من خلال الصيانة الذكية، والأنظمة غير المأهولة، والحماية التكيفية، نحن نشكل مستقبل الحروب. ومع الرقمنة التي تعزز قدرات الاستشعار والضرب، نُمكّن القوات من تجاوز التهديدات عبر نقل المعلومات والدعم بسرعة غير مسبوقة.
