تطرح شركة رينميتال الأمريكية (American Rheinmetall) مركبتها القتالية “لينكس XM30” بوصفها خليفة لمركبة “برادلي” (Bradley) القتالية التابعة للجيش الأمريكي. وتؤكد الشركة أن تحويل مركبة النقل المدرعة متعددة الأغراض (Armored Multi-Purpose Vehicle) إلى هذا الدور من شأنه أن يفرض قيوداً على منظومات التسليح والحماية وإمكانات التطوير المستقبلي.
|
تخوض مجموعة “تيم لينكس” (Team Lynx) بقيادة رينميتال الأمريكية منافسة في سوق الدفاع حيث يعكف الجيش الأمريكي على تقييم مقاربتين مختلفتين لتطوير مركبة الجيل الجديد المخصصة لتشكيلات المشاة الميكانيكية.
وأوضحت “تيم لينكس” أن مركبة النقل المدرعة متعددة الأغراض لا تزال ملائمة لمهام الدعم المحمي، وتشمل هذه الأدوار القيادة والسيطرة، وتشغيل الهاونات، والإخلاء الطبي، والعلاج الطبي، والنقل العام.
وذكرت الشركة أن بديل “برادلي” يستلزم تصميماً مختلفاً منذ البداية، بهدف التمكن من العمل في احتكاك مباشر مع قوات العدو ودعم المشاة خلال القتال القريب.
وحددت “تيم لينكس” الطائرات المسيّرة والنيران الدقيقة والحرب الإلكترونية باعتبارها تهديدات متصاعدة على ساحة المعركة، إضافة إلى أسلحة مضادة للدروع متطورة ومركبات قتالية معادية متزايدة القدرات.
وتعتمد “لينكس XM30” المقترحة على طاقم مؤلف من جنديين اثنين، وتحمل ستة جنود مشاة. وأفادت رينميتال الأمريكية بأن مشاة الفصيل سيشاركون الصورة التشغيلية الرقمية للطاقم قبل مغادرة المركبة.
وتشمل منظومة التسليح المقترحة برجاً بلا طاقم من عيار 50 ملم، مصمماً ومصنّعاً أمريكياً. وذكرت “تيم لينكس” أن هذا السلاح سيوفر مدى أبعد ضد المركبات المدرعة والمواقع المحصنة وفرق مكافحة الدروع.
ويُبقي البرج بلا طاقم الجنود داخل الهيكل المحمي، كما يلغي حوض البرج الداخلي الموجود في التصاميم التقليدية المأهولة.
وأفادت رينميتال الأمريكية بأن المركبة تجمع بين الدروع المعيارية وأنظمة حماية فاعلة وسلبية، بينما يفصل تصميمها الداخلي الأفراد عن الذخيرة والوقود وسائر مصادر الخطر المحتملة.
وصُممت “لينكس XM30” لمواكبة دبابات “إم1 أبرامز” (M1 Abrams) عبر التضاريس الوعرة. وقالت “تيم لينكس” إن قدرتها الكهربائية ستدعم أجهزة الاستشعار والاتصالات ومعدات مواجهة الطائرات المسيّرة وأنظمة الحرب الإلكترونية.
وتمثل بنية الأنظمة المفتوحة المعيارية محوراً أساسياً في المقترح. وذكرت رينميتال الأمريكية أنها ستتيح دمجاً أسرع لبرمجيات وأسلحة وأجهزة استشعار وقدرات ذاتية القيادة وروبوتية جديدة.
وقارنت الشركة هذا التصميم بالقيود المرتبطة بالمساحة والوزن والطاقة والتبريد التي فرضتها عمليات تحديث “برادلي” المتكررة، مؤكدة أن أي حل قائم على مركبة النقل المدرعة متعددة الأغراض قد يواجه قيوداً مماثلة في وقت مبكر من دورة خدمته.
وأتاحت “نقاط الالتماس مع الجندي” (Soldier Touch Points) التابعة للجيش الأمريكي لأطقم القتال والمشاة والفنيين والقادة فرصة التأثير في التصميم، إذ شملت ملاحظاتهم جوانب الرؤية وحجم العمل وسهولة الصيانة وإجراءات الترجل.
ويجري إنتاج المركبة وتجميعها عبر منشآت “تيم لينكس” في الولايات المتحدة، إذ تدعم مواقع رينميتال الأمريكية في ولاية ميشيغان (Michigan) البرنامج، فيما يجري التجميع النهائي في مدينة سليدل (Slidell) بولاية لويزيانا (Louisiana).
وأكدت رينميتال الأمريكية أن “لينكس XM30” صُممت وفق عقيدة الجيش الأمريكي ومتطلباته التشغيلية، مشيرة إلى أن مقترحها يركّز على الإنتاج المحلي والأداء القتالي والقدرة على التحديث طويل الأمد.
