أنهت القوات الجوية الأمريكية خدمة آخر طائرة من طراز “إي سي-130 إتش كومباس كول” (EC-130H Compass Call)، التي عملت منذ مطلع ثمانينيات القرن الماضي في مهام الحرب الإلكترونية دعماً للقوات الأمريكية وقوات التحالف، بحسب وسائل إعلام أجنبية.
|
وأدت الطائرة رحلتها الأخيرة في الثاني من سبتمبر/أيلول 2026، ثم نفّذت آخر مسير تشغيلي لها في الثامن عشر من الشهر نفسه، خلال حفل تقاعد رسمي أُقيم في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية بولاية أريزونا.
وأُعيد تخصيص الطائرة إلى المجموعة 309 لصيانة وتجديد الطائرات الفضائية، الكائنة في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية بمدينة توسون في ولاية أريزونا، لتدخل بذلك ما يُعرف بـ”مقبرة الطائرات”.
وستتولى طائرة “إي إيه-37 بي” (EA-37B) للهجوم الكهرومغناطيسي مهام سلفها، وهي نسخة معدّلة من طائرة “غلفستريم جي 550” تحمل اسم “كومباس كول” ذاته، واستلمتها القوات الجوية الأمريكية للمرة الأولى في أغسطس/آب 2024.
وتستطيع “إي إيه-37 بي” الطيران على ارتفاع تشغيلي يبلغ 51,000 قدماً (15,545 متراً)، أي أكثر من ضعف ارتفاع سلفها، إضافة إلى بلوغ سرعات تصل إلى 600 ميلاً (966 كيلومتراً) في الساعة.
من “هرقل” النقل العسكري إلى حارس الحرب الإلكترونية
وشغّلت القوات الجوية الأمريكية أسطولاً مؤلفاً من 14 طائرة من طراز “إي سي-130 إتش كومباس كول”، قبل أن تخضع للسحب التدريجي مع انتقال السلاح الجوي إلى الاعتماد على “إي إيه-37 بي”.
وتُعدّ “إي سي-130 إتش” نسخة معدّلة بشكل كبير من هيكل طائرة النقل العسكري “سي-130 هرقل” التابعة لشركة “لوكهيد مارتن”، إذ يبلغ طولها نحو30 متراً وارتفاعها 12 متراً، وتتسع لطاقم قتالي مؤلف من 13 فرداً.
وبلغ وزن التشكيلة “بلوك 1″نحو 48,534 كيلوغراماً، قبل أن يُخفَّض إلى 46,720 كيلوغراماً في التشكيلة “بلوك 2”.
وبوزن إقلاع أقصى يبلغ 69,750 كيلوغراماً، تستطيع الطائرة قطع مدى يصل إلى 3,694 كيلومتراً على ارتفاع 7,620 متراً.
وتشكّل “إي سي-130 إتش” ركناً من “ثالوث” قمع الدفاعات الجوية المعادية (Suppression of Enemy Air Defense – SEAD) التابع للقوات الجوية الأمريكية، إلى جانب طائرات “إي إيه-6 بي” و”إي إيه-18 جي” و”إف-16 سي جي”.
