أجرت شركة «داسو للطيران» (Dassault Aviation) سلسلة اختبارات جوية لخوارزميتين من أحدث ما طورته من خوارزميات الذكاء الاصطناعي، وذلك على متن مقاتلتها متعددة المهام «رافال». وطوّر مختصو الشركة الحل الأول بأنفسهم، فيما أعدّ مهندسون الحل الثاني بالتعاون الوثيق مع قسم «cortAIx» التابع لمجموعة «تاليس» (Thales).
|
وتندرج هذه القدرات الجديدة ضمن استراتيجية أوسع تهدف إلى إدخال ذكاء اصطناعي خاضع للسيطرة والتحكم إلى قمرة القيادة، لمساندة الطاقم البشري. وبلغت البرمجيات مستوى من النضج التقني يجعلها جاهزة بالكامل للتطبيق خلال عمليات التحديث المقبلة لمقاتلات رافال.
وأكدت الاختبارات الجوية الناجحة مرة أخرى خبرة «داسو للطيران» في دمج الذكاء الاصطناعي ضمن المنظومات العسكرية المعقدة. ويتطلب ذلك تجاوز تحديات خاصة بقطاع الطيران، أبرزها ضمان وصول مستمر إلى مجموعات بيانات تشغيلية عالية الجودة، حقيقية ومحاكاة على حد سواء، والجمع الفعّال بين خبرات شديدة التخصص، وتحسين استغلال موارد المنصة الجوية في ظل قيود صارمة. وتشكل مثل هذه التحديات جوهر تجربة الشركة منذ عقود بوصفها مهندسًا صناعيًا رئيسيًا ومُكامِلًا لمنظومات تقنية معقدة.
وسلّمت «داسو للطيران» خلال تاريخها الممتد 110 أعوام أكثر من 10 آلاف طائرة عسكرية ومدنية، بينها 2800 طائرة أعمال من عائلة «فالكون»، إلى أكثر من 90 دولة حول العالم. وكسبت بذلك سمعة عالمية في تصميم مجموعة واسعة من المنتجات الجوية وتصنيعها وتسويقها وصيانتها، من مقاتلات رافال وطائرات فالكون المتقدمة إلى الطائرات العسكرية المسيّرة والأنظمة الفضائية. وبلغ عدد العاملين في الشركة نحو 15 ألف موظف مع نهاية عام 2025، فيما وصلت إيراداتها الإجمالية إلى 7.4 مليار يورو.
