أعلنت كراتوس ديفنس آند سيكيوريتي سولوشنز (Kratos Defense & Security Solutions)، وهي شركة تقنية عاملة في أسواق الدفاع والأمن القومي والأسواق العالمية وأحد أبرز الموردين لأنظمة جوية غير مأهولة عالية الأداء تعمل بمحركات نفاثة، أنّ طائرة “فالكيري” (Valkyrie) القتالية التعاونية (CCA) المهيّأة للمهام والتابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكي (USMC) نجحت في إثبات قدرات الحرب الإلكترونية (EW) ورابط بيانات القيادة والسيطرة (C2) عبر ما وراء خط البصر (BLOS)، وذلك خلال عملية أُجريت في جنوب كاليفورنيا في أبريل/ نيسان 2026.
|
وفي إطار هذه العملية، أُقلعت طائرة “فالكيري” المهيّأة للمهام، غير المعتمدة على المدرج، من منصّة إطلاق بطول صفري (zero-length launcher)، وقامت بالتحقق من نظام ما وراء خط البصر وتوصيف أدائه، قبل أن تنتقل بسلاسة من محطة التحكم الأرضية التابعة لكراتوس إلى واجهة تفاعل بين الإنسان والآلة (HMI) متوافقة مع البنية المرجعية الحكومية للاستقلالية (A-GRA)، طوّرتها شركة “أوتونوداين” (Autonodyne, LLC)، وهو ما أتاح لمشغّل من سلاح مشاة البحرية التحكم بالمركبة عبر ما وراء خط البصر. وأثناء تحليقها بمرافقة عدة مقاتلات “إف-35” (F-35) وأخرى من طراز “إف/إيه-18” (F/A-18) تابعة لسلاح مشاة البحرية، حققت “فالكيري” أهداف اختبار الحرب الإلكترونية المنسّق بنجاح، قبل أن تعود ذاتياً إلى نقطة الاسترداد عند نهاية المهمة.
وتولّى فريق التطوير المتقدم للطيران البحري الاستطلاعي (XMA-ADT) قيادة فريق الاختبار المتكامل، بدعم من سرب التقييم والاختبار التشغيلي التابع لسلاح مشاة البحرية، وأسراب اختبار وتقييم الطيران البحري الأمريكي، وقسم الأنظمة الجوية غير المأهولة في كراتوس، وشركة “نورثروب غرومان”، وشركة “أوتونوداين”.
وقال ستيف فندلي، رئيس قسم الأنظمة غير المأهولة في كراتوس: “يواصل فريق “فالكيري” فتح الطريق أمام تقنيات غير مأهولة حاسمة، تتيح لسلاح مشاة البحرية الأمريكي وشركائه العسكريين إغلاق سلاسل القتل بفعالية في البيئات المتنازع عليها. وتمثّل هذه العملية التشكيلة الرابعة الجديدة لأنظمة المهام التي حلّقت بها منصات ‘فالكيري’ التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكي في أقل من ثلاثة أعوام، إذ يعزّز كل منها التكامل مع المركبة الجوية وأنظمتها الفرعية وروابط بياناتها بشكل أعمق. وبالاقتران مع البنية المفتوحة والمرنة لـ’فالكيري’، والاستقلالية غير المرتبطة بمورّد واحد، والقدرة المتقدّمة على حمل الحمولات وتوليد الطاقة، فإننا نتيح نشراً سريعاً لقدرات جديدة بسرعة غير مسبوقة. وفي الوقت ذاته، تنتج كراتوس عدداً من الطائرات النفاثة غير المأهولة من الفئة الخامسة (Group 5) يفوق أي مورّد آخر، بواقع أكثر من 150 منظومة متوقعة هذا العام، مع توسّع الإنتاج تدريجياً نحو 40 طائرة ‘فالكيري’ سنوياً؛ بهدف تلبية الطلب عبر قاعدة عملائنا المحلية والدولية الكاملة. ويأتي ذلك مدعوماً باستثمارات داخلية كبيرة عبر منشآت الشركة في الولايات المتحدة، بغية تقديم أنظمة ميسورة التكلفة وعالية الأداء بالوتيرة والحجم اللذين يتطلبهما مقاتل اليوم.”
وفي يناير/ كانون الثاني 2026، أعلنت كراتوس ونورثروب غرومان لأنظمة المهام فوزهما بعقد الطائرة القتالية التعاونية ضمن برنامج “موكس تاكاير” (MUX TACAIR)، التابع لقوة العمل الجوية البرية لمشاة البحرية الأمريكية والمخصص للطائرات التكتيكية الاستطلاعية غير المأهولة. وستتولى نورثروب غرومان وكراتوس، بوتيرة سريعة، تطوير وتسليم منصات “فالكيري” المهيّأة للمهام (MVAV)، المزوّدة بحزمة مهام ميسورة التكلفة من نورثروب غرومان وبرمجيات استقلالية ذات بنية مفتوحة، بهدف توفير مسار منخفض المخاطر ومُعجَّل لتنفيذ مهمة “موكس تاكاير”. ومن المقرر أن يكتمل النموذج الأولي الأول لمركبة “موكس تاكاير-فالكيري” الجوية في صيف 2026.
