خاص – Defense Arabia
|
كشفت شركة بيكار التركية، الرائدة في قطاع الطائرات المسيّرة وأحد اللاعبين الرئيسيين على الساحة الدولية، خلال معرض ساها إكسبو، عن ثلاثة تطورات جديدة تنتمي جميعها إلى فئة الذخائر الجوالة، وذلك في أول عرض علني لها.
K2 — الذخيرة التجوالة الانتحارية
تتميّز الذخيرة الجوالة K2 بجناح بامتداد 10 أمتار وطول هيكل يبلغ 5.1 أمتار، مع قدرة حمل تصل إلى 200 كيلوغرام. يعتمد تصميمها على هيكل بجناح أمامي (Canard)، دون سطح ديناميكي هوائي رأسي خلفي تقليدي، بل يحلّ محله سطح قصير أسفل الجسم عند مركزه. تتوفر الدفة على جُنيحات عند طرفَي الجناح الرئيسي. يُشغّل المنظومةَ محرك بقوة 100 حصان يُدير مروحة دافعة ثلاثية الشفرات، وتبلغ سرعتها الاستراتيجية 70 عقدة وأقصى سرعة لها 110 عقدة. تحلّق K2 لأكثر من 13 ساعة بمدى عملياتي يتجاوز 2000 كيلومتر، وعلى ارتفاع عملي يبلغ 8000 قدم مع سقف خدمي يصل إلى 10,000 قدم. يتجاوز مدى الاتصال المباشر (LOS) 100 كيلومتر، فيما يمكن تزويدها بنظام اتصال خارج نطاق الرؤية (BLOS) لتغطية المسافات البعيدة، إضافة إلى وصلة البيانات المستخدمة في طائرات بيكار المتقدمة. تنطلق K2 في وضع التشغيل الآلي الكامل وتحمل ذخيرتَي Azak E5 المطوَّرتَين بالشراكة بين بيكار و MKE.
مزراق (الرمح) — الذخيرة التجوالة الذكية من الجيل التالي
تتميز منظومة “مزراق” بهيكل أسطواني بطول 3.6 أمتار، يحمل جناحَين أماميَّين صغيرَين وجناحاً رئيسياً بامتداد 4 أمتار مع جُنيحات، فيما يقتصر الذيل على دفة رأسية. تبلغ كتلة الإقلاع القصوى 200 كيلوغرام مع حمولة تصل إلى 40 كيلوغراماً. مزوّدة بمحرك احتراق داخلي يُدير مروحة ثنائية الشفرات، بسرعة استراتيجية 80 عقدة وأقصى سرعة تبلغ 100 عقدة. يصل سقفها الخدمي إلى 10,000 قدم فيما يبقى سقفها العملي عند 4000 قدم. تُقلع “مزراق” من مدرج عبر عجلات أمامية ثلاثية، أو من منصة إطلاق بصاروخ دافع للاستغناء عن المدرج. تطير لأكثر من 7 ساعات بمدى يتجاوز 1000 كيلومتر. تتوفر بخيارَين للحمولة: إما رأس حربي كامل بوزن 40 كيلوغراماً، أو رأس حربي بوزن 20 كيلوغراماً مرفقاً برادار توجيه للمرحلة النهائية من الاشتباك. تأتي مزوّدة أصلاً بنظام اتصال LOS مع إمكانية الترقية إلى BLOS ووصلة البيانات المتقدمة.
سيفريسينك (البعوضة) — الحل الاقتصادي الذكي
صُمِّمت منظومة “سيفريسينك” (البعوضة بالتركية) وفق فلسفة الحلول الاقتصادية المتاحة، إذ يتألف هيكلها من أسطوانة بطول 3.8 أمتار يُثبَّت عليها جناح بامتداد 3.2 أمتار بربطات كابلات، وعلى الأسلوب ذاته يُثبَّت الذيل الأفقي والدفة. تعمل بمحرك احتراق داخلي يُدير مروحة ثنائية الشفرات، وتُقدَّم في نسختَين: UM و UMX. يتمثّل الفارق الرئيسي في كاميرا بصرية مدعومة بالذكاء الاصطناعي في نسخة UMX، تُضيف 2 كيلوغرام للوزن الأقصى البالغ 76 كيلوغراماً، وتُخفّض مدة الطيران من أكثر من 9 ساعات إلى أكثر من 8 ساعات، والمدى من 1000 إلى 900 كيلومتر، بينما يبقى الارتفاع العملي والسقف الخدمي مطابقَين لمنظومة “مزراق”. تنطلق “البعوضة” بإطلاق منجنيق وتحمل رأساً حربياً بوزن 20 كيلوغرام يملأ طاقتها الكاملة.
قدرات مشتركة
تشترك المنظومات الثلاث في منظومة ملاحة ذاتية متقدمة، وخوارزميات تعرف على الأهداف مدعومة بالذكاء الاصطناعي، وبرنامج تخطيط مهام متكامل. والأبرز من ذلك أن منظومتَي “مزراق” و”سيفريسينك” مزوّدتان بقدرة تحديد الموقع البصري المستقل عن الأقمار الصناعية (GNSS)، ما يُمكّنها من الاشتباك بدقة عالية حتى في أكثر البيئات تعقيداً وتشويشاً.
